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铁路客运专线隧道工程施工技术指南

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内容简介

  1.0.1 为适应新建客运专线铁路工程的施工技术要求,使隧道施工符合技术先进、质量优良、施工安全、进度均衡、消耗降低、有利环保的要求而制定本指南。  1.0.2 本指南适用于时速200~350km新建客运专线、标准轨距的铁路隧道工程的施工。  1.0.3 客运专线铁路隧道工程必须按照批准的设计文件施工,在施工中应根据地质预测、预报及监控量测信息实施动态管理。  1.0.4 客运专线铁路隧道工程采用钻爆法施工时,宜采用喷锚构筑法。  1.0.5 客运专线铁路隧道工程每道工序的完成,都应采取相应的检测手段检测施工质量,并作好记录;隧道完工后应对施工质量进行全面的无损检测,特别是衬砌质量及隧道底部质量,必要时辅以钻孔取样。并应将检测结果纳入竣工文件。  1.0.6 客运专线铁路隧道工程防排水,应采取“防、排、截、堵相结合,因地制宜,综合治理”的原则,根据施工需要和当地环保要求做好施工期间的防排水。  1.0.7 客运专线铁路隧道工程的防水等级必须达到国家标准《地下工程防水技术规范》(GB50108)规定的一级防水等级标准,衬砌结构不允许渗水,衬砌结构表面无湿渍。  1.0.8 客运专线铁路隧道工程施工防水应以混凝土自防水为主体,应以施工缝、变形缝防水为重点,并应重视初期支护的防水,辅以注浆防水和防水层加强防水,满足结构使用功能。  1.0.9 隧道衬砌结构施工过程中,应建立完善的质量保证体系,采用先进的施工工艺和检测手段,进行严格的过程控制,确保混凝土结构的耐久性。  1.0.10 客运专线铁路隧道的长度等级可按下列规定划分:  1 长度在500m及以下为短隧道。  2 长度在500m以上至3000m为中长隧道。  3 长度在3000m以上至10000m为长隧道。  4 长度在10000m以上为特长隧道。  

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发布:2007-11-30 15:48    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]

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