客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件

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内容简介

　　盆式橡胶支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要部件，其质量和性能将直接影响到整座桥梁的使用性和耐久性。“客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件”是在TB/T2331-2004《铁路桥梁盆式橡胶支座》和GB/T17955-2000《球型支座技术条件》的基础上，参考国内外的最新标准，如欧洲标准prEN1337-5 Structural bearings-Pot bearing、美国公路桥梁设计规范（AASHTO），针对客运专线的特殊要求而编制的。相对于秦沈客运专线盆式橡胶支座，本技术条件主要有以下方面的改进和补充：　　 增加了对成品支座胶料的检测；　　 支座用聚四氟乙烯板物理机械性能检测中增加了球压痕硬度的测定；　　 明确规定了聚四氟乙烯板在硅脂润滑条件下的初始静摩擦系数；　　 增加了对成品支座聚四氟乙烯板的检测；　　 单向活动支座侧向导槽的滑板采用SF-Ⅰ三层复合板；　　 将支座的检验分为原材料及部件进厂检验、产品出厂检验和型式检验，并明确了检验频次；　　 在成品支座的检验中增加了支座的压转试验；　　 型式检验时增加了支座用聚四氟乙烯板的磨耗性能检验；　　 对支座的防腐涂装提出更明确的要求。　　 针对不同梁型及架设方式增加了支座安装的要求；　　 增加了支座养护维修要求。　　 增加了支座的保修期。　　

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