浅谈路面工程施工

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内容简介

　　一：技术资料交接及恢复中线　　在工程施工开工之前，应从工程指挥部取得全线路基的竣工图纸，包括平面图、纵断图、路面结构图、安全设施图纸及全线导线控制点和水准点一览表等技术资料，并会同路基各标段施工单位进行实地交接。取得以上资料后，进行中线各桩的坐标计算及标高计算，要求每10米一桩，以利于施工使用。　　利用以上技术资料算得全线逐桩坐标及标高后，应立即组织人员进行全线复测。全线复测过程中应收集以下资料：　　1、线导线控制点是否闭全。　　2、全线水准点联测是否闭合。　　3、全线构造物及路基中线偏位情况。　　4、路基及构造物标高是否符合设计及规范要求。　　5、路基宽度是否符合设计。　　6、路基填料是否符合设计，是否翻浆等病害。　　7、检测弯沉是否合格。　　8、检测路基平整度是否合格。　　经过以上各项实测取得的结果，如果各项检测合格可以验收路基工程。如有不合格项目在开工前及时向工程建设指挥部汇报，待得到明确处理意见后方可进行施工。　　　　二：路 槽 整 理　　2.1、 检查路基　　如发现路基填料含水量过大应开挖晾晒，如有翻浆路段或填料松散难以压实路段应进行更换填料处理，处理方案必须经技术负责人及监理工程师同意方可实施。　　2.2、 测量放样　　直线段10米一个桩、曲线段适当加密，曲线主点桩必须放出。由路线中桩按路槽设计宽度定出边桩的位置，用水平仪测出各断面中桩和边桩的路槽设计标高，并设基准线，以控制平地机作业和铺料厚度 (基准线的高度是以中桩和边桩的设计高+松铺系数+平地机铲刀高度) 。　　2.3、 整平　　在路基设有垫层路段，如路槽标高高于路基设计高且路基填料与垫层所有材料相同时，可不做处理。如路基标高高于路槽设计高并且路基填料与垫层所用材料不同，则必须用推土机及平地机清除。在平地机作业时应紧随其后检测路槽标高和路拱直至符合要求，然后碾压。　　如路基标高低于设计标高，则应按设计标高进行填料找平，所用填料必须水稳性好的材料，禁用粘性土进行路槽找平。要根据缺料多少分别卸料，然后指挥平地机进行找平，在平地机作业过程中，应反复检测路槽标高和路拱，且碾压要与平地机串插作业反复找平直到达到设计标高。　　2.4、 碾压　　在碾压之前就用水车调节填料至最佳含水量后，用振动压路机碾压。 碾压遍数以试验段确定的碾压遍数为基准。同时由现场试验人员检测直到压度符全要求。检测标准见后表：　　2.5、 质量检查及工序交接　　各项检测项目自检合格后，由本工序施工负责人填写路槽施工原始记录并报请项目经理部质检组检测，如检测不合格及时处理或返工。质检组检测合格后，填写自检评定记录表，并由质检组报请监理工程师进行抽检，合格后由监理工程师签发验收通知单，然后由质检组填写下一工序的分项开工报告上报监理工程师，准备下一工序开工。　　

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