浙江省路面大中修工程设计文件编制指南

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内容简介

　　路面大中修工程设计必须贯彻“科学合理、节能环保、快速安全、经济优质”的设计理念，结合我省经济、技术条件，吸收国内外先进经验，积极采用新技术、新材料、新设备、新工艺。贯彻因路制宜，注重现场调查，针对路况实际开展设计，注重精细设计，倡导作品设计，重视环境保护，注重与其他工程及周边环境的协调，使设计的工程项目取得经济、社会和环境的综合效益。　　 路面大中修工程突出以路面整修及排水设施完善、安全设施恢复为重点，注重桥头跳车治理，兼顾其他附属设施的整修和完善，做到统一设计，整体提高。路面大中修工程完成后，应做到“四线”分明（即：安全设施防护线、路基路面轮廓线、车辆行驶分道线和绿化美化线）和标志标牌齐全规范醒目鲜亮，体现公路特有的流线美和线型美；路况质量应达到文明公路和五型（即：品质型、平安型、生态型、服务型、阳光型）公路的要求。　　......　　 旧水泥路面混凝土板破碎处理技术　　碎石化技术：包括共振式破碎机和多锤头破碎机等设备，采用共振式和多锤头破碎机完成水泥板块破碎。适用条件一般要求基层结构基本完好、强度满足要求，破板整体性较好；如原破板修复基层采用贫砼不宜采用共振式破碎。　　　　 非开挖注浆加固技术　　注浆加固是处理半刚性基层损坏的一种非开挖式养护技术（一般采用在大修工程基层加固和桥头沉降处治）。这种技术将聚合物灌浆材料通过压力注入到基层的空隙中，使开裂或破碎的水泥稳定碎石凝聚，提高基层的整体性，基层的结构缺损得到弥补，提高了基层的承载能力。　　......　　编制于2008年12月

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