[陕西]浅谈铁路工程大型混凝土拌合站的合理布局（中交）

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内容简介

　　一、xxx特大桥1#拌合站:　　 xxx特大桥1#拌合站在一工区中间区域，位于xxx旁。1#拌合站由xxx厂产的两台新HZS120拌合机组成，拌合楼采取并排双拼式布局。每台拌合机的理论生产量为120方/小时，按照高铁对高性能混凝土的搅拌时间要求（每盘料不低于2分钟），每台拌合机的实际生产能力大约40方/小时。每台拌合机配置100吨水泥罐3个、100吨粉煤灰罐2个、100吨矿粉罐1个、5吨减水剂罐2个。一站配套设备如下：两台临工951装载机、十一台10m3混凝土罐车、两台洗石机、一台250KW发电机、水处理车间一套、一台3×16米100吨地磅…………　　 1#拌合站进行了合理的选址，地理位置在工区施工中间区域又紧靠公路，混凝土的运输距离比较合理使得混凝土运输效率大大提高，原材料进场也较为方便，有力确保了原材料供应…………　　 由于1#拌合站的地质条件差，对于12个粉料罐及拌合主机的基础进行换填处理，并采用2米深的钢筋混凝土扩大基础。满足了粉料罐及拌合主机对地质承载力的要求。两套4仓配料机采用上抬式基础，避免斜皮带下部在下雨时不会浸泡在水中从而影响施工生产…………　　 1#拌合站正进门方向设置100吨地磅一台，车辆上磅比较方便，避免造成拌合站进料车辆的拥堵…………　　 1#拌合站设置砂石料存储仓8个，全部采用彩钢棚三面封闭。拌合机左边设有20M×30M×2M料仓两个，正对面设置20M×60M×2M料仓六个，料仓总容量为16000方以上。分为四个合格料仓，四个待检料仓。料仓布置非常合理。由于建站时任务较紧，料仓混凝土基础没有处理好、也不平整，在使用过程中部分料仓混凝土基础被料车压坏，需要重新处理…………　　 1#拌合站地势较低，在设计时没有充分考虑到排水，在下大雨时，场地上的水排不出去，造成场地大面积积水…………　　编制于2012年 共11页

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