路面边桩放样的距离交会法

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内容简介

　　公路路基路面的中桩放样方法有关的书籍都有介绍，在没有测距仪和全站仪的情况下，主要有支距法和偏角法，测距仪和全站仪普及后都是用坐标法，但对于路面边桩的放样方法，介绍的很少，而在路面的施工中经常用到边桩的放样，当中桩放样完毕，要根据路面的宽度测量边桩的位置，对于主线测量常常由中桩根据设计宽度直接用钢尺向左右量出边桩位置，凭目测估计中线的法线方向，边桩位置是否准确，与估计的法线方向准确性有关。对于主线是直线或半径很大的平曲线，而且平坡或纵坡很小的情况下，边桩位置准确性对路面施工的影响不大，但对于立交区的匝道，圆曲线的半径很小，纵坡很大路面的影响不可忽视，边桩位置对于纵坡大的路面直接影响到高程，如下面图1：　　如果目估的法线方向误差10度，实际交角是80度，路面纵坡是3%，左、右幅路面宽度是14m，则边桩的纵向误差是14×tan(10°)m=2.47m，对于纵向设计高的误差2.47m×3%=0.074m，不能忽视。　　

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