【硕士】北京地铁轨道结构大修周期及施工关键技术的研究【2008】

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内容简介

　　学科专业：建筑与土木工程　　授予学位：工学硕士　　学位授予单位：北京交通大学　　学位年度： 2008年　　北京地铁l、2号线经过三十多年的运营，经历了由战备人防为主，逐步向以城市公共交通为主的转换过程，先后进行了地铁局部技术改造。但随着运营时间的增加，客运量的逐年增长，以及受到诸多建设条件的限制，新的安全隐患已逐步暴露出来，对地铁正常运营构成了直接的威胁。因此，进行全线设备的大修改造，及时消除隐患，对保证地铁安全舒适运营是十分必要而急迫的。’　　本文以北京地铁1、2号线的大修改造工程为对象，深入的研究了北京地铁轨道结构大修周期及施工关键技术。主要进行了以下几方面的内容：　　(1)本文对钢轨病害情况进行了研究。主要分析了钢轨各种病害(核伤、内部裂纹、孔裂、磨耗到限及其他)出现的情况及出现频率。最后对钢轨出现重伤频率进行了统计，得出钢轨重伤出现频率预测曲线。　　(2)为了更科学更经济的确定地铁线路大修周期，本文从钢轨重伤更换统计分析出发，用威布尔计算原理提出了一种地铁线路大修的合理周期计算方法。　　(3)对地铁大修改造中的正线关键施工技术进行了研究。主要对钢轨的换轨施工技术、扣件的选型与施工进行了深入的分析。同时，还对大修改后的北京地铁线路进行了检测评定及乘客舒适度反应情况进行了研究。　　(4)对道岔结构大修改造施工关键技术进行研究。以复式交分道岔为重点，对复式交分道岔改造施工组织进行了分析，并提出复式交分道岔合理更换周期及维修养护周期。　　本文结合北京地铁的实际情况，对北京地铁大修改造周期和施工关键技术进行了深入的分析和研究，为以后的地铁线路改造施工提供了可借鉴的施工经验，开拓了思路，具有重要的实用意义。　　

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