【硕士】基于有效管理的地铁换乘站设施设备布置方法研究【2009】

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内容简介

　　学科专业：道路与铁道工程　　授予学位：工学硕士　　学位授予单位：同济大学交通运输工程学院　　学位年度： 2009年　　随着中国城市化进程的不断深入，很多城市已经修建地铁来解决市民出行问题。同时，很多城市正在建设或将要建设地铁，将来会有很多地铁车站需要修建，其中包含一些大型换乘枢纽。地铁站内部设施如何布置和设计会影响到客流集散效率高低。本文对客流和设施两方面特性进行了深入分析，主要成果包括以下几个方面：　　(1)对地铁枢纽站的管理方法进行了分析总结，明确了换乘站管理权如何分配，明确了换乘站日常客运、行车、设备该如何进行管理，以及明确了在紧急情况下客流疏散时各部门的组织方法和原则。　　(2)对客流集散设施包括站厅、站台、楼梯、自动扶梯、售检票设施和人行通道等设施的服务特性进行了分析总结，以便于认识到怎样布置这些设施可以使得客流集散更加有效率。　　(3)对地铁站内乘客的行为特征进行了较为深入的分析，包括遇到客流集散瓶颈或遭遇其他乘客干扰时乘客的群体特征，以及紧急情况下人员疏散的行为特征，并分析了疏散时的行为特征与客流集散设施的关系。　　(4)对乘客从下车至地面的整个疏散时间进行了计算，得出各个阶段的时间计算公式，换乘时间也得出了其计算公式，并且还对乘客延误时间进行了分析，得出了存在流线干扰和堵塞情况时乘客所需延误的时间计算模型。　　(5)对地铁站设施设备布置现状所存在的问题进行了分析，提出诸多改善措施和方案，并且以上海市人民广场地铁站为例，说明改善某些设施设备现状的布置方式所起到的效果，并且用疏散时间这一指标来证明效果是很好的。　　

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