[硕士]铁路32m+RPC低高度T梁可靠性研究

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内容简介

　　[硕士]铁路32m+RPC低高度T梁可靠性研究　　学科专业：桥梁与隧道工程　　授予学位： 硕士 　　学位授予单位：北京交通大学　　学位年度：2009　　 活性粉末混凝土(RPC)是一种新型材料，与常规混凝土相比，具有超高强度、高韧性、耐久性等优点，因此，我国客运专线和高速铁路建设中，在跨线等限制高条件下，采用RPC代替普通混凝土进行桥梁结构设计，可以使结构轻型化，节约空间。　　 为了使RPC材料更好的应用于工程实践，本文以铁路跨度32m的RPC低高度T梁为研究对象，运用有限元软件ANSYS实体建模并进行静力计算，同时采用区间法使随机变量在减小10%到增加10%的区间内变化，计算其对桥梁跨中截面上缘的应力和跨中挠度大小的敏感性，为筛选不敏感的随机变量提供依据，以减少可靠度分析的计算量，并与随后的相关性分析的结果进行比较，取长补短。　　 在分析确定了影响铁路桥梁可靠性主要因素的基础上，将数值模拟方法与有限元法相结合，对RPC梁进行可靠度计算，得到其开裂和变形控制下的静力失效概率和可靠指标。直接抽样法开裂控制的可靠指标为3.8，变形控制的可靠指标为4.1;拉丁抽样法得到开裂控制的可靠指标为3.8，变形控制的可靠指标为4.2。与普通混凝土铁路梁的可靠指标相比，RPC梁的可靠指标偏小但较近似，符合铁路桥梁可靠指标的要求，并远大于建筑工程中梁的可靠指标，这表明RPC梁应用于铁路桥梁中是符合可靠度要求的。采用相关性原理，分析RPC梁的几何尺寸等不确定因素对可靠度的敏感度，较好地描述了随机变量对RPC梁的影响，并研究不同施工精度对RPC梁可靠度的影响规律。

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