桥梁支座和伸缩装置检验

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内容简介

　　一、桥梁支座 　　桥梁支座设置在梁板式体系中主粱与墩台之间，其主要功能是将上部结构的各种荷载传递给墩台，并能适应上部结构的荷载、温度变化、混凝土收缩等各种因素所产生的变形（水平位移及转角），使上部结构的实际受力情况符合设计计算图式。　　桥梁支座按其材料可划分为小桥涵上使用的简易垫层支座、大中桥上使用的钢板支座、钢筋混凝土支座、铸钢或不锈钢支座以及目前使用极为广泛的橡胶支座等。　　桥梁橡胶支座构造简单，成本低，目前已实现了产品的标准化、系列化，也是我国桥梁支座的发展方向。这里主要介绍桥梁板式橡胶支座的检验方法。　　1．板式桥梁橡胶支座构造特性　　板式桥梁橡胶支座通常由若干层橡胶片与以薄钢板为刚性加劲物组合而成，各层橡胶与上下钢板经加压硫化牢固的粘接成为一体。支座在竖向荷载作用下，具有足够的刚度，主要是由于嵌入橡胶片之间的钢板限制橡胶的侧向膨胀。在水平力作用下，支座的水平位移量取绝于橡胶片的净厚度。在运营期间为防止嵌入钢板的锈蚀，支座的上下面及四边都有橡胶保护层。　　2．板式桥梁橡胶支座的技术要求　　交通部行业标准（JT／T 4～3）规定了桥梁板式橡胶支座标准系列规格，其设计参数、支座成品力学性能指标及质量要求应符合规定要求。标准系列规格以外型式的支座应根据试验结果自行确定设计参数。　　3.板式桥梁橡胶支座检验方法 　　桥梁橡胶支座检验有型式检验、出厂检验和使用前抽检三种质量控制环节。型式检验是指厂家在投产、胶料配方改变、工艺和结构型式改变及正常生产中质检部门或国家监督机构定期检测。

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