深圳市某桥静动载试验方案

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内容简介

　　一、基本情况　　1．工程概况　　 某镇内环中路跨某铁路桥位于深圳市龙岗区某镇，平面上该桥跨越既有某铁路和某物流基地货场专用铁路。混凝土梁体全部采用预制预应力混凝土简支T梁，跨径为35米，梁长34.94米，梁高2.2米，梁宽：中梁2.4米，边梁2.5米。本桥由两幅桥组成，单幅桥面净宽为0.5( 防撞栏)+12.25+4.0(人行道)+0.25（栏杆）。桥梁斜度24.55°。桥下净空：跨某铁路7.2米，跨货场专用线6.0米。桥面横坡为1.5%。　　 主梁、现浇主梁翼板及横隔板接缝均采用50#混凝土；桥面铺装、人行道、栏杆、护栏、墩、柱、帽梁、桥台用30#，桩为水下25#；预应力钢丝束采用Ry=1860Mpa的低松弛钢绞线；支座采用橡胶圆板支座。　　2．设计主要技术标准　　 主要设计技术标准为：设计荷载：汽—超20、挂—120，主梁按三列-汽超20荷载折减20%设计，人群荷载按3.5KN/m2；抗震设计按7度设防。　　二、试验目的及依据　　1．试验目的：　　⑴ 通过静载试验，掌握新建桥梁结构的工作状况，判断桥梁的实际工作状况是否符合设计要求或处于正常受力状态。　　⑵ 通过动载试验，掌握桥梁结构的动力性能。　　⑶ 通过静动载试验分析和理论计算分析，对桥梁的使用承载能力及　　工作状况作出综合评价。　　⑷ 静动载试验结果还可为桥梁维护提供原始数据，指导桥梁的正确使用和养护、维修。　　2．试验依据　　⑴ 公路桥涵设计规范　　⑵ 大跨径混凝土桥梁的试验方法　　⑶ 深圳市龙岗区某镇内环中路市政工程施工图　　

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