厦门某公铁大桥公路桥(投标)施工组织设计

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内容简介

　　***铁路厦门公铁大桥公路桥位于厦门岛北部，是厦门市“一主四射三联”公路主骨架的组成部分，也是厦门岛连接大陆的第四条跨海公路通道，项目主线起于杏前路，终点与规划高殿二号路衔接，全长8.53公里。　　A标段起讫桩号为K676+000～K680+000，长4.0km。起点至K676+540段按双向十车道城市快速路标准设计，计算行车速度为80km/h，路幅宽57m；K676+540至K680+000段按双向六车道一级公路标准设计，计算行车速度为80km/h，路幅宽32m。桥梁与路基同宽，设计活载为公路-Ⅰ级，设计潮水位频率1/300，地震基本烈度Ⅶ度。A标段主要工程有：跨海主桥1451.50m×2(两幅)/1座，主线引桥1786.1m×2(两幅)/1座，杏林互通立交1处（其中桥梁3697.054m/5座）以及接线土建工程等。项目以桥梁施工为主，工程规模大，工程量集中，杏林互通立交与既有公路、铁路多次交叉跨越，施工干扰大，岸上部分工程目标工期短，对施工组织的要求较高。海上施工受到台风、大浪、潮汐等影响较大，需要制定有效的工程措施。

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