宝鸡市某大桥(投标)施工组织设计

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内容简介

　　1、工程概况　　1.1 工程地点　　宝鸡市代家湾渭河大桥位于宝鸡市东部开发区，北接宝虢路，南衔宝钛路，是跨越东高新区的一条城市次干道。该桥横跨310国道、渭河及拟建滨河路。位于卧龙寺与宝鸡市之间，连接代家湾及马营镇。　　1.2 建设标准　　桥面宽度：28m　　桥面面层：沥青砼　　设计荷载：汽车-超20级，挂车-120验算，人群荷载为3.5KN/m2　　设计行车速度：60km/h　　竖曲线半径：R >2000m　　设计纵坡：3%　　设计横坡：1.5%，不设超高　　设计水位：569.8m（黄海高程）　　地震裂度：7度　　1.3 桥梁构造及主要工程数量　　本桥起点桩号为K0+478.342，终点桩号为K1+624.342，桥梁全长1146m，其跨径组合为9×20+(20+75+32)+16×32+(32+75+20)+10×20=1146m，组合形式为空心板梁、斜拉桥、大孔板梁、斜拉桥、空心板梁。在跨越310国道和拟建滨河路时采用单索面斜塔斜拉桥方案，跨径布置为20+75+32m和32+75+20m，梁高3.15m。渭河滩中采用16跨32m简支大孔板梁，梁高1.6m，桥面连续。两端引桥采用20m空心板梁，梁高0.9m，桥面连续。桥梁宽度为28m。　　斜拉桥桥面整宽布置为：2.5 +(3+2×3.75)+2+(2×3.75+3)+2.5=28m。　　大孔板和空心板梁分为上下行两幅布置，每幅宽13.5m，中距1m，单幅布置为：2.5 + 3+2×3.75 + 0.5=13.5m。　　桥梁基础为钻孔灌注桩基础；斜拉桥主墩承台为方的哑铃形，过渡墩承台为矩形，引桥承台为分离式。　　主桥边墩、过渡墩及引桥桥墩均为矩形实体桥墩。引桥为先张法预应力空心板梁，大孔板为后张法预应力箱梁。斜拉桥部分为无背索单索面斜塔结构，桥塔顺桥向倾斜角度为60°，横桥向面内倾斜角度为23.415°。桥面以上斜塔高63m，其中锚固区约30.3m，桥面以下斜腿长10.425m。加劲梁为斜腹板单箱四室预应力砼箱梁，在塔梁固结处设宽5.774m，三道腹板的空心横梁，横梁与斜塔腿固结，形成塔、梁、墩固结的结构体系。斜拉索为扇形单索面，布置在中央分隔带上，梁上索距为6m，塔上索距为2.7m，共9根，最小倾角28.6°，拉索张拉端位于塔上。

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