岳阳市岳阳大道某大桥工程(投标)施工组织设计

申请免费试用、咨询电话：400-8352-114

内容简介

　　某大桥位于岳阳市岳阳大道，东连大桥河路，西接北港路，跨越风景优美的某。大桥东与107国道、京珠高速公路相连，往西沿东环路和洞庭大道至洞庭湖大桥。该桥采用预应力混凝土连续梁，总体布置为：左半幅桥为40m+3×65m+40m,全长282.32m；上部构造采用单箱多室箱梁，根部高400cm，跨中250cm；半幅桥箱梁顶宽2750cm，底宽1950～2034.6cm，悬臂长300cm。　　(一)、设计标准：　　设计荷载：汽车-超20级，挂-120，人群荷载3.5KN/m2　　桥面宽度：全桥由双幅桥组成，总宽69m，组成为：3.5m（人行道）+3.5m（非机动行道）+0.5m（防撞栏杆）+19.50m（行车道）+0.5m（防撞栏杆）+14.00m（中央分隔带）+0.5m（防撞栏杆）+19.50m（行车道）+0.5m（防撞栏杆）+3.5m（非机动行道）3.5m（人行道）　　桥面纵坡：0.85％　　桥面横坡：双向1.5％　　通行标准：不通航（只有小型游船）　　最高水位：29.97m　　最低水位：24.47m　　地震烈度：7度，按8度设防　　（二）、地形、地貌　　桥位处为平原微丘区，跨越南湖的内湖，水位变化小，基本无流速，桥位处两岸有小山包凸出。河床底面标高约22.1～29.5m，一般水深2.5～4.0m。　　（三）、工程地质　　1、地层　　⑴、粉质粘土　　灰褐色，夹少量铁锰质结核，可塑～硬塑状，切面较光滑，层厚0～7.7m。　　⑵、残积土　　黄褐色，以粘粒为主，夹少量砾石，硬塑状，层厚0～1.8m。　　⑶、强风化板岩　　棕黄色，上部风化似土状，仅保持部分原岩结构，含少量硅质砾块，中、下部板理清晰，裂隙发育，裂面被铁锰质浸染，岩芯破碎，层厚1.5～9.8m。　　⑷、中风化板岩　　黄绿至灰绿色，岩石裂隙发育，层理多被铁锰质氧化浸染，岩芯呈块状、短柱状，强度较大，揭露厚度1.2～6.2m。　　⑸、微风化板岩　　灰绿色、青灰色，绢云母板岩，变淤泥质结构，板状结构，岩石结构较致密，其节理裂隙较发育，为闭合式节理裂隙，节理裂隙面为铁锰质充填，岩层产状近乎陡立，强度大，揭露厚度3.2～6.9m。　　2、地质构造　　桥位区域基岩为单斜岩层，场地内无液化土层存在，地质结构相对简单。场地较稳定。　　3、地下水情况　　桥位区内地下水主要表现为孔隙水及弱裂隙水，前者赋存于上部土层中，后者赋存于基岩裂隙中。未发现承压水及地下水突涌的孔段，地下水位变化受大气降水和地表水补给影响，桥位处埋藏地层均为弱透水性，水力梯度小，一般水交替循环较慢，径流滞缓。桥位处无污染源和酸性土壤，地下水对混凝土构造无侵蚀作用。　　4、岩土的基本性质　　桥位区内构造简单，区域稳定性好，第四系土层覆盖层不厚，基岩埋藏不深。微风化板岩的容许承载力[σ0]=1200Mpa，详细地质情况见《工程地质勘察报告》。　　

专题推荐

• · 投标施工组织设计
• · 办公楼投标施工组织设计
• · 创地优工程办公楼施工组织设计

培训课程

• · 施工技能课程五折，机不可失
• · 【超值预售】施工前期准备技能汇总
• · 施工现场总平面布置要点详解
• · 桩基工程施工技术详解
• · 施工现场试验管理