某客车联络线特大桥1-15m刚构（实施）施工组织设计

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内容简介

　　XX上行客车联络线1-15m连续刚构位于XX上行客车联络线特大桥37#台与38#台之间，37#台背里程为改SKLDK9+065.39，38#台前里程为改SKLDK9+179.69，它跨越既有的XX上行线（以后改称XX下行货车线）和即将新修的XX上行货车线，三条线均为曲线，设计时速为140km/h。　　本刚构为整体现浇钢筋混凝土结构，顶板厚1.0米，侧墙厚度0.9米。基础采用钻孔灌注桩基，桩径1.2米，承台顺桥向宽2.3米，厚2米。刚架做成同心圆形，外边墙内侧半径为2374.5米，刚架跨度为15米，全长113.88米，正交跨度（边墙内侧净距）15米。刚架沿纵向分成5个节段，节段间设置沉降缝，缝宽为3cm。刚构与桥台连接处设混凝土实体附加块，附加块与框架间用薄膜隔开，但承台顶钢筋及框架板贯通钢筋需。刚构范围既有XX线路基外侧设5m宽平台，刚架小里程侧接24m简支T梁，大里程侧接32m简支T梁。　　

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