新建铁路福厦线站前工程某特大桥简支箱梁(实施)施工组织设计

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内容简介

　　工 程 概 况　　1福厦铁路x标段。xx特大桥起讫里程为DKxxxxx～DKxxxxx、中心里程DKxxxxx、桥长634.990m，设有20个墩台，孔跨布置32.768m＋2-32m+32.722m＋17-32m、即19孔32m跨度简支双线箱梁，线间距4.6m，自DKxxxxxx开始，全桥位于R=6000m的曲线上坡道上。桥梁下部构造采用空心式墩、桩基础，墩高12～24m。由于19孔简支箱梁采用移动模架原位现浇，根据结构特点，采用移动模架方案。xx特大桥共制作下行式移动模架一台，根据工期要求，预计原位现浇15孔，采用贝雷片1套，预计原位现浇1片。采用满堂支架2套，预计原位现浇3片。　　2、结构类型为有碴轨道后张法预应力箱梁，截面类型为单箱单室，梁端顶板、腹板局部向内侧加厚，底板分别向内、外侧加厚。　　3、桥面宽度：桥梁建筑总宽13m，桥梁宽13. m，挡碴墙内侧净宽9.4m，桥上人行道栏杆内侧净宽13m。　　4、梁长为32.6 m，计算跨度为31.1 m，跨中部分梁高为3 m，支点部分梁高为3.0 m，横桥向支座中心距4.7m。　　

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