怀通高速公路某合同段某大桥左幅施工组织设计

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内容简介

　　工程概况　　2.1工程简介　　xx桥位于xx高速主线上的一座大型桥梁，该桥为左右分离式桥梁，左幅桥起点桩号ZK114+657,终点桩号为ZK115+023，共12跨，设计为12x30m预应力混凝土连续（后张）T梁。桥长366m，全桥共三联：4x30+4x30+4x30；右幅桥起点桩号ZK114+642,终点桩号为ZK115+098，共15跨，设计为15x30m预应力混凝土连续（后张）T梁，桥长456m，全桥共三联：5x30+5x30+5x30。墩台桩基均采用嵌岩桩，要求桩基嵌入弱风化岩层深度不小于2.0倍桩径。下部构造为柱式墩配桩基，柱式台配桩基础，该桥桩基施工工艺为钻孔灌注桩和人工挖孔桩。全桥左幅桩基共计26根：桩径150cm共4根，桩径150cm共22根，左幅地系梁共有7片。全桥右幅桩基共计32根：桩径150cm共4根，桩径180cm共12根，桩径200cm共16根。右幅地系梁共有12片。　　2.2基本要求　　2.2.1工期要求：拟开工日期2009年10月1日,拟完工日期2011年5月31日。　　2.2.2质量要求：确保该工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准，主体工程零缺陷，单位工程一次验收合格率达到100%，其中隧道衬砌无损检测合格率达到100%，创部级优质工程；　　2.2.3安全要求：坚持“安全第一，预防为主”的方针，确保既有线行车安全，防止一切责任事故，做到安全零缺陷。　　

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