广州至珠海（西线）高速公路某合同段桥梁工程施工组织设计

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内容简介

　　本合同段xx特大桥为广珠西线（xx至xx段）的xx段，桥梁全长1516 .71m（K0+316.47～K1+833.18）。 主桥：65+2×110+65=350米，预应力连续刚构。引桥长1166.71 米，有预应力砼T梁+ 现浇预应力连续箱梁+ 预应力砼空心板。K1+833.18～K1+840段为桥台台后接线。K0+309～K0+316.47段为桥台台后接线。　　北岸T梁施工为先现浇3孔T梁，再在其上布设T梁预制场，拼装架桥机，采用预制吊装施工余14孔梁段；桥南岸T梁施工为先安装7孔20m空心板梁，再在其上布设T梁预制场，拼装架桥机，采用预制吊装施工余7孔30mT梁段；并且同时施工现浇预应力连续箱梁（2×21+2×25+2×21），安装4孔20m空心板梁，再现浇预应力连续箱梁（2×20+31+20+22）。　　在桥位北侧从岸堤架设汽车便桥到18#主墩处，便桥总长达130m。该便桥将作为汽车运送材料和行人用，同时在上铺设混凝土泵管和施工用电力管线。便道作为汽车运送材料和行人用，同时在上铺设混凝土泵管和施工用电力管线。　　全桥砼采用商品砼。

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