[辽宁]特大桥实施性施工组织设计

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内容简介

　　 工程特点　　 特大桥主河道平坦，10#～18#墩处于下游感潮河段，受潮汐及流冰影响大，特别是承台底设计标高为-3.5米，埋深6～7米，施工难度大，工期紧。该桥是本项目的重点工程及控制工程。桥梁全长1367米.　　 本桥为双幅四车道，双幅宽25.5米，水中墩承台净距3.37米，桩净距7.1米；同一承台，桩横距4.5米，纵距3.0米；群桩承台为尖端形，尺寸为(6.34+21.65)5.70米，即9.645.7米。　　 本桥10#～18#墩位于浅滩河水中，有水但不能行大船，浅滩但不能陆地施工，每日涨潮两次，并且冬季有流冰，因此抵御涌潮及流冰是施工的一个关键问题。　　 施工水位标高为5.47米，承台设计顶标高为-1.0米，底标高为-3.5米，围堰顶高程为6.00米。　　 钻孔最深34.77米，穿过16米左右的细砂层，3米左右的卵石层，14米左右的风化片岩，进入弱风化层2.5米。　　 ......　　 栈桥采用悬臂法拼装施工。起重设备为40t履带吊，臂长12～42m，既做悬拼栈桥的设备也做主体施工的起吊设备。先拼装2片14m长的导向军用梁，在军用梁端头装上一套插打529钢管桩的导向框架，在导向框架上接长529钢管桩，并将钢管桩下放至河床，调整钢管桩的垂直度和中线至工艺要求标准，然后接长桩帽和安装振动沉拔桩机，启动振动沉拔桩机下沉钢管桩，将钢管桩下沉到设计标高。将导向军用梁稍稍抬起，安装钢管桩横垫梁，并焊接剪刀撑，然后将导向军用梁吊离至岸边，将已拼装好的四片军用梁吊放到横垫梁上固定，完成一孔栈桥的施工，然后吊车前行12m左右，进行下一孔栈桥的施工循环。　　 预防T型梁侧弯和上拱度超标的措施　　T梁在张拉及吊装阶段，梁体易出现侧向弯曲和上拱度超标，这些异常的侧弯及超标现象将严重影响梁体的结构安全及架梁时的稳定和施工安全，施工必须采取有效措施加以预防。　　 产生的原因　　梁体产生测弯和上拱度超标与以下因素有关：　　 与梁体砼张拉时强度、弹性模量有关。张拉时砼强度越大，弹性模量越大，梁体弯曲变形的可能性越小，反之，梁体变形的可能性越大。　　......55页2万多字

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