铁路单洞双线隧道监控量测实施方案

1.编制依据1

2．编制原则1

3.适用范围1

4.工程概况1

4.1工程简介1

4.2工程地质和水文地质条件2

4.2.1工程地质特征2

4.2.2水文地质特征6

4.2.3不良地质9

4.2.4地震动参数区划及气象资料11

4.3 监控量测目的11

4.4监控量测手段12

5．监控量测预报方案12

5.1组织机构、人员及设备12

5.1.1 组织机构及人员配备13

5.1.2主要设备13

5.2监控量测程序和项目13

5.2.1监控量测必测项目13

5.2.2 监控量测选测项目14

5.2.3 监控流程15

5.3 监控量测方法及工作要点15

5.3.1 浅埋、偏压地段地表沉降量测16

5.3.2 拱顶下沉和净空收敛量测17

5.4监控量测方法18

5.5 量测数据的处理与应用19

6、数据处理结果的判定应用19

6.1 监控量测控制标准19

6.2 极限相对位移的确定20

7 监控量测工作制度21

8、监控量测安全、质量保证措施23

8.1 布点要求23

8.2 测点的标示与保护24

内容简介

　　铁路隧道全长10130m，内线间距5.0m。隧道全段位于直线上，隧道内纵坡为人字坡。本隧道为单洞双线隧道，最大埋深450m，设置2座施工斜井。洞身范围多为凝灰质砂岩、砂岩、砂砾岩、粗安岩，其中Ⅱ级围岩1795m，占17.7%；Ⅲ级围岩6135m，占60.6%；Ⅳ级围岩1840m，占18.2%；Ⅴ级围岩360m，占3.5%。断裂构造：发育12条断层影响本隧道。不良地质：断层、岩爆、高承压水、突水突泥、大变形等。　　【监控量测目的】及时掌握、反馈围岩力学动态及稳定程度和支护、衬砌的可靠性等信息。根据“新奥法”原理，通过围岩量测，确定初期支护和二次衬砌的合理施作时间。通过对围岩和支护结构的变形、应力量测，了解支护构件的作用与效果，及时修改支护参数。积累第一手资料，为施工中调整围岩级别、修改支护系统设计、变更施工方法提供参考依据。了解施工对附近建筑物的影响，提供反馈信息，作为信息化设计的依据。　　【监控量测手段】主要采用精密水准仪、全站仪、收敛仪、隧道断面仪、罗盘仪等对隧道地表沉降、拱顶下沉、围岩收敛、断面变化、围岩变化等监控项目进行量测。　　【附图表】监控量测选测项目表、监控量测必测项目表、监控量测流程框图、洞顶地表下沉量测断面布置、地表沉降观测横断面纵向间距表、拱顶下沉及净空变化量测点布置图、按距开挖面距离确定的监控量测频率表、按位移速度确定的监控量测频率表、位移控制基准、变形管理等级对策表、双线隧道初期支护极限相对位移、埋设点构造示意图、掌子面工程地质素描记录卡、隧道净空变化量测记录表、隧道地表监控量测日报表、　　……共计30页，编制于2014年

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