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[安徽]跨机场专用高速大桥专项施工方案

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   钻孔灌注桩施工 护筒埋设 箱梁架设施工 湿接缝施工

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            资料目录

            • 一、编制依据2
            • 二、编制工程范围2
            • 三、工程概况2
            • 四、施工可能对机场专用高速公路的影响2
            • 五、工程地质、水文特征2
            • 六、特殊施工工艺3
            • 6.1钻孔灌注桩施工3
            • 6.1.1施工准备3
            • 1、场地准备3
            • 1)75#-82#桩(9#墩)施工场地准备3
            • 2)83#-90#桩(10#墩)施工场地准备3
            • 3)91#-98#桩、柱、11#盖梁施工场地准备4
            • 6.1.2护筒埋设4
            • 6.1.3成孔4
            • 6.1.4清孔5
            • 6.1.5钢筋笼制安5
            • 6.1.6混凝土浇注5
            • 6.2 墩身、系梁施工、盖梁5
            • 6.3箱梁架设施工措施6
            • 6.4防撞墙及湿接缝施工6
            • 七、施工进度计划6
            • 八、施工安全保证体系及保证措施6
            • 8.1安全保证体系7
            • 全员安全管理保证体系框图7
            • 8.2安全保证措施7
            • 8.2.1.交通管制方案实施的保证措施8
            • 8.2.2施工、执勤人员安全保证措施8
            • 8.2.3施工设施、机械的安全保证措施8
            • 8.2.4架桥机使用安全措施9
            • 九、应急预案9
            • 9.1应急处置基本原则9
            • 9.2应急组织机构及职责10
            • 9.2.1应急安全组织机构10
            • 附加:
            • 施工方案报审表3
            • 方案验证记录表1
            • 箱梁架设、湿接缝及防撞护栏施工1

              浏览详细目录>>

                关键词: 钻孔灌注桩施工 护筒埋设 箱梁架设施工 湿接缝施工

                内容简介

                  工程概况:K2+005.5大桥位于大道二期道路上,在道路桩号K2+025跨越机场专用高速(相交处机场专用高速公路桩号约为K13+530),右偏角为85°。桥梁按双幅桥设计,桥梁部分总宽为60m,单幅桥梁宽27.5m,两幅桥之间间隔5m。本桥属于重要大桥,设计基准期为100年,安全等级为一级。桥梁分跨形式为:(4×30+40+4×30+3×30+3×30+4×30)m。桥梁总长为586m,桥下设计净空5.5m。机场专用高速公路交通繁忙,车流量大(后半夜车流量较小),车辆行速快。  ......  特殊施工工艺:钻孔灌注桩施工:孔桩施工的难点是施工中保证现有路基稳定, 保证泥浆不渗入破坏路基结构。钻孔桩开钻前做好准备工作,放线定位、接通水电。管路及排水管路,确定泥浆沉淀池与循环池的位置,确定钻机移位路线和方法,安装水泵设备、埋设护筒等,准备膨润土配制满足需要的泥浆护壁。箱梁架设及湿接缝施工措施:高速公路段箱梁架设采用200t架桥机全幅架设,25吨吊车配合移梁。箱梁架设时机场专用高速需实行单幅交通封闭2次,每次封闭12天,待本跨箱梁及湿接缝施工完成后恢复通行。  ......  共计19页,编制于2014年。

                施工横道进度图

                全员安全管理保证体系框图

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发布:2007-11-10 11:12    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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