[北京]地铁区间隧道盾构段监控量测方案48页（全站仪 水准仪）

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资料目录

• 一、工程简介1
• 1.1工程概况1
• 1.2工程地质及水文地质条件1
• 1.3设计范围内风险源及保护措施6
• 二、编制依据10
• 三、监测目的及监测项目10
• 3.1 监测目的10
• 3.2 监测内容及要求11
• 3.3 测点布设、监测周期及频率11
• 四、监测组织与流程13
• 4.1 监测组织及组织机构13
• 4.2 施工监测流程14
• 五、监测点布置原则及监测布点图15
• 5.1监测点布置原则15
• 5.2 监测布点图15
• 六、施工监测仪器及方法22
• 6.1监测仪器一览表22
• 6.2 地质观测及周边环境巡视22
• 6.3地表沉降监测23
• 6.4地下管线沉降监测25
• 6.5建（构）筑物沉降及倾斜监测25
• 6.6洞室收敛监测27
• 6.7管片拱顶沉降监测28
• 6.8联络通道监测29
• 七、监控测量数据处理及应用29
• 7.1 监控测量控制值29
• 7.2 监测成果报告的内容及形式29
• 7.3 监控信息的报送32
• 7.4 量测数据散点图和曲线32
• 八、确保施工监测质量的措施34
• 九、监测预警措施35
• 9.1 安全风险预警分级35
• 9.2预警响应处置36
• 十、监测安全组织机构及安全保障措施37
• 10.1 监测安全管理组织及组织机构37
• 10.2 监测安全管理组织主要职责及工作内容38
• 10.3 监测安全保障措施40
• 十一、注意事项45
• 十二、施工、监理、第三方的协调配机制46
• 盾构区间监测测点平面布置图

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  关键词： 地铁工程 区间隧道盾构法 监控测量 地下管线沉降监测

  内容简介

  　　本区间线路主要沿现状道路布置，呈东西走向，在站后设置盾构吊出井，再沿大街路中向东延伸，盾构区间先后下越人行天桥、京山线铁路框架桥、护城河，旁穿地下车库、立交桥及2栋16层楼。区间隧道覆土10～19m，隧道洞身主要穿过的地层有中粗砂④4层、圆砾卵石⑤层、粉质粘土⑥层、粉土⑥2层、细中砂⑥3层。冻结深度为0.80m。区间隧道拟采用盾构法施工。　　监测目的：1）掌握围岩、支护结构和周边环境的动态，利用监测结果为设计和施工提供参考依据。（2）监测数据经分析处理与必要的计算和判断后进行预测和反馈，以便为工程和环境安全提供可靠的信息。（3）研究岩土性质、地下水条件、施工方法与地表沉降和土体变形的关系积累数据，积累资料和经验，为今后的同类工程设计提供类比依据。　　监测仪器：全站仪、水准仪。　　监测内容：区间为盾构法施工隧道，隧道底板埋深12.6m～19.8m，隧道工程安全等级为一级，监测范围取1.5H（H为隧道底板埋深）。主要监测对象有周围环境（包括建构筑物、管线等、市政道路地表等）、围岩地质体（包括地下水、围岩土体）。盾构区间沿线地表、盾构隧道周边土体。　　……共计48页，编制于2012年　　

  建（构）筑物沉降及倾斜监测标志示意图

  预警响应流程图

  监测仪器一览表

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