[广东]铁路站房工程钢结构施工组织设计（钢管桁架）

钢结构制作方案

一、编制依据 5

二、工程概况 6

第一节、钢结构制作施工方案 9

一、施工技术准备 9

二、钢结构加工工艺 11

钢结构安装方案

三、适用地点 40

四、结构简况 40

五、工程特点 40

六、安全保证措施 41

（一）安全施工组织机构 41

1、安全管理措施 41

2、施工安全管理防护措施 42

3、“三宝”、“四口”防护措施 42

4、施工现场临时用电 43

5、现场防火措施 44

6、吊装工程安全技术要点 45

7、施工期间突发事件的防范和救护 47

8、常用中小机具使用安全要求 48

9、严格执行安全技术操作规程 48

七、准备工作 50

第一节、施工技术准备 50

第二节、现场准备 50

第三节、物资准备 51

第四节、劳动力组织准备 51

第五节、预投入机械设备准备 52

第六节、工程项目任务安排 53

第七节、工程临时设施布置 53

第八节、自备消耗性及周转性材料的准备 53

八、吊装方法及安装施工保证措施 54

第一节、吊装方法 54

第二节、安装施工保证措施 79

一、质量保证措施 79

二、保证工程质量的技术组织措施 83

九.测量校正 85

十.检查验收 86

十一.安全技术要点 86

十二.安全技术措施 88

十三.文明施工保证措施 90

十四.钢结构施工防雷防护措施 91

（一）、编制依据 91

（二）、安全管理目标 91

（三）、主要技术要求及工艺 91

（四）、防雷及接地装置材料要求 93

（五）、防雷措施 94

（六）、施工现场防雷管理组织机构 95

内容简介

　　车站共二层，建筑高度为10.35米（至站台面），高峰小时客流量为2037人，属大型站规模。站房工程建筑面积2900.6㎡，其中站厅建筑面积1982.3㎡，设备管理用房建筑面积918.3㎡，车站站台面积3788.6㎡，雨棚结构投影面积7934㎡。设计使用年限为50年，耐火等级为二级，抗震设防烈度为7度。　　1、该工程属于主线中间站，车站中心里程为DK30+835为一集城际车站站房、服务设施用房于一体的交通性综合建筑，站房共三层，侧式站台，四股道。　　2、单跨半封闭式拱形桁架雨棚，雨棚采用钢管柱承重。屋面板采用0.6mm厚3600锁边型镀铝锌钢板屋面板，板肋高≧75mm,采用离心玻璃棉隔热(100mm厚)，防潮、防腐蚀阻燃PVC膜贴面，采用0.5mm厚镀铝锌板穿孔吊顶；　　3、采用屋面檩条做结构支撑层；　　4、屋面排水采用有组织排水，天沟采用不锈钢天沟，排水系统采用虹吸排水；　　……　　7、该工程桁架结构为倒三角形管桁架且为弧形，主桁架最大弦高1650mm，弦宽4000mm，上弦杆159x8，下弦杆219x10，腹杆114x8。最小跨主桁架为弦高1250mm，弦宽3500mm，上弦杆133x8，下弦杆159x10，腹杆89x6。由于弧形桁架运输比较困难，工厂制作考虑桁架各杆件单独加工，整榀桁架工厂预拼装，现场进行组装焊接。　　8、支撑雨棚的钢柱最高11.690米，直径为600、400mm的钢管柱。单位长度最大重量约为0.26吨，由于构件结构简单，我们将钢管柱安排在厂内进行加工制作。　　9、次桁架长度在10.9米左右，形状呈直线型，可以工厂整体组装焊接加工运输。　　……　　2、钢桁架的吊装　　（3）由于主桁架的跨度比较大，最大的主桁架柱间距离约为40.5米，最大主桁架长度为32米，重量为14.6吨,最高标高为33.5米，安装位置跨越行车轨道，为了安全起见，采用分段空中拼接方法吊装。　　（4）在地面上搭设好桁架的分段拼装胎架，用水准仪、经纬仪和全站仪测　　量和控制胎架的定位尺寸、标高，胎架要牢固。　　（5）将弦杆杆件分别放置于对应位置处，将支座放置于柱顶上并对准轴位置。　　……　　采用ANSYS计算模型　　本报告运用大型有限元程序ANSYS（10.0版）Nonlinear对站台主雨棚桁架的下部支撑胎架进行结构静力分析，计算模型及约束条件如图。　　……　　约100页，编制于2010年

此稿件因三维效果图、示意图丰富。获得1信誉分

专题推荐

培训课程

[广东]铁路站房工程钢结构施工组织设计（钢管桁架）

泛普材料管理软件其他应用