中铁十四局集团云桂铁路田东制梁场架梁现场纪实

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汗洒云桂架彩虹

——中铁十四局集团云桂铁路田东制梁场架梁现场纪实

继云桂铁路掀起“大干一百天，攻坚保投产”劳动竞赛帷幕后，中铁十四局集团云桂铁路项目部田东制梁场根据架梁节点目标，稳打、稳胜、稳工期、稳效益、稳速度、稳架梁，再次掀起了保质量、保安全、保进度、保节点、向年度目标冲刺的“四保一向”劳动竞赛活动。

精心组织 确保架梁速度

结合唐史特大桥28孔箱梁突击，运架梁途中需经过4个隧道、12公里的运距和架设完毕架桥机调头返回等困难与任务，田东制梁场开展了“决战唐史桥、向中秋节献礼”劳动竞赛活动。为将活动开展得有成效，落实得有结果，架梁队成立了劳动竞赛领导小组，将工作任务进行了明确分工，合理压缩工序时间，优化箱梁运架“十大”工序，大大提高了生产效率，形成了大干快上的可喜局面。

为确保节点工期目标，田东制梁场不惜生产成本，采取两大措施确保箱梁架设进度：一是加大人力投入，确保大干有序开展。田东制梁场成立了路障清理小组，每天在运梁车前面开道，清理便道施工障碍物。对桥面、路基指定专人进行清扫和填平补齐路面，确保了运梁通道畅通。成立了设备现场维修小分队，二十四小时服务现场，提高了设备利用率。二是加大设备投入，工程进度稳步向前推进。针对路况差，导致运梁车故障多而难以满足箱梁运输施工条件的实际情况，田东制梁场采取果断措施，实现了运梁车运输箱梁畅通无阻，以每日完成箱梁架设两孔的进度稳步向前推进，为实现节点工期打下了扎实的基础。

控制安全 提高架梁速度

铺架施工不仅需要精心和信心，精湛的技术和严格的安全质量控制也紧密相连。

今年是中铁十四局集团安全管理年，而运架梁是其施工地主线，安全风险高。为此，云桂铁路项目部架梁队将强化运架梁安全作为安全管理中最大的短板，先后出台了运架梁五条禁令：禁止方案不成熟或工艺不可靠的情况下施工;禁止未经培训考试合格的人员上场施工;禁止设备状况不良或有异常的情况下施工;禁止领导及安全监护人员不到位的情况下施工;禁止恶劣天气(风力6级以上、大雾)下施工。

与此同时，架梁队又建立了一套严密的安检程序：在提梁、运梁和架梁三大环节各设专职安全员两名，运梁车装梁后和再次返回梁场各经过一次严格安检方能进入下道工序，提梁和架梁现场由安全员全程监控，发现异常立即停止作业。

措施有力、监管到位，既优化了资源配置，实现各工班协调发展，又有效清除了不利于劳动竞赛平稳快速推进的路障，从而构筑了良好的竞赛氛围。

规范管理 保证架梁质量

架梁队根据自身实际，以开展标准执行年活动为契机，对所有人员进行了安全质量管理、设备管理、成本管理教育。为了保障架梁质量和安全，架梁队先后出台了铺架队《安全管理体系文件》《900吨箱梁架设质量内控体系》，使每个岗位的员工都明确了职责和操作规范。在架梁施工过程中，架梁队坚持专职、兼职安质人员及技术人员跟班指导监控作业，促使各岗位人员认真做到施工按规范、操作按规程、检查按标准。结合生产实际，针对不安全因素，田东制梁场制定了9项应急预案，并进行了预案培训和应急演练，并建立了队部资料管理室，有专职人员建立管理、技术、质量、安全等资料记录台账，使内业资料全面细致、收集及时、填报准确、管理规范。行规定、积经验、细操作、要保养，这是设备管理的关键环节。从设备进场拼装告知到设备组装完成后型式试验乃至最终的检测验收，每个步骤田东制梁场都严格遵守和执行特种设备的有关法律、法规和规定，并结合设备的使用说明书和使用中积累的实践经验，制订下发了《机械设备管理制度汇编》《900吨运架设备操作规程》《900吨运架设备操作手册》，并及时下发了设备维修、保养计划，确保设备的正常运转。

避风险、挖潜力、控消耗、常引进，这是成本管理的核心内容，也是田东制梁场经理朱金涛在召开铺架队大干会议上时常提出的话。

加强培训 激励竞赛职工

针对架梁施工技术含量高、危险性大等因素，田东制梁场和架梁队每月有计划地对全体员工进行技术培训，让他们对搬、提、运、架机械设备性能有更深入地了解，并能熟练掌握客运专线预应力箱梁架设工艺。

田东制梁场和架梁队的培训涉及技术要求、设备操作、岗前安全、特殊工种、岗位职责等内容。为了强化培训效果和达到提高员工素质的目的，田东制梁场将工资待遇与员工培训结果结合起来，并制定了三个方面的措施：一是根据不同的岗位制定出相应的考核办法，并将工资划分为三个级别，组织员工进行竞赛，竞赛分为笔试理论和实践操作，前五名破格提升一级工资，以半个月为一个期限。二是对培训老师进行考核。田东制梁场根据教师的培训效果发放课时费。三是激励各个班组加大对员工技能熟练程度的培训。田东制梁场派专人记录架梁工序，并详细记录每道工序的时间，核定合理的架梁耗时定额。任何班组提前达到定额并能够稳步实现，工资将会上浮。

截至发稿时，田东制梁场架梁队本月初完成唐史特大桥箱梁架设9孔，百日大干完成箱梁架设104孔，累计架设成孔箱梁256孔，百日大干完成投资7424万元。安全质量进度和文明施工再次在云桂铁路全线彰显形象工程，一孔孔架设完毕的箱梁像雨后的彩虹屹立在革命老区的大地上。

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