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混凝土罐车的底盘是混凝土罐车构成中本钱最高、运用中维护费用最高的有些。混凝土罐车的汽车底盘分为进口底盘和国产底盘，进口底盘在功用、舒适性、牢靠性及排放规范等方面优于国产底盘，而国产底盘在代价、效力网点方面有较大优势。关于底盘，关键主要看该底盘的发动机功率和扭矩、油耗、轮胎、车架、驾驭舒适性及排放规范等方面。还要根据用户本身的需要来决议。车身大小，进施工地是不是便当。

需要留意的是油耗疑问，混凝土罐车底盘的油耗会比同品牌车辆的油耗高，由于混凝土罐车发动机长时间得不到休息，必需处于作业状况，因而选择一款牢靠的发动机也是购车时适当重要的一环。

混凝土罐车由于路况恶劣，所以对液压传动件的质量、牢靠性需要适当高，假定正在施工时呈现缺陷，修补对比费事。

当前液压传动体系商场上有三种配备：

一种是国产液压体系的开式配备，由减速机、液压马达、换向阀、冷却器、齿轮油泵构成；

二种是分体式配备，由液压油泵、液压马达、冷却器和减速机构成，该配备老到牢靠，修补便当；

另一种是三合一式配备，由液压油泵、三合一减速成机（内含液压马达、散热器、减速机）构成，该配备集成度高，设备便当，外形美丽，但由于液压体系用油与减速成机用油是同一种油，所以对油的需要较严峻，用户的商场运用量较少。

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发布：2007-08-14 10:14 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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