VIVID聚羧酸超塑化剂在高速铁路工程中的应用
林忠斌 冯中军 张德根 刘炜峰 俞明辉【摘 要】 本文研究了VIVID聚羧酸超塑化剂在客运专线温福段高性能混凝土上的应用性能。结果表明,在本文试验范围内VIVID聚羧酸超塑化剂与水泥的适应性和保坍性好,而且混凝土含气量、56d电通量得到有效的保证。混凝土的各项性能指标均能满足《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》对外加剂性能指标的要求,为VIVID聚羧酸超塑化剂在客运专线高性能混凝土中的推广应用提供了参考。【关键词】 VIVID聚羧酸超塑化剂;适应性;保坍性;含气量;56d电通量;混凝土一、 前言 铁路中长期发展规划中计划修建的“四纵四横”铁路快速客运专线以及三个城际快速客运系统,将连接我国广阔的华北平原、东北地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区、西北地区、西南地区等「1」。其中铁路快速客运专线超过7000公里,主要包括京沪、京广、京哈、沈大、陇海等,列车时速将达到200至300公里。铁路客运专线对桥上轨道的平顺性要求很高,桥梁不仅应有足够的强度、刚度,还要求混凝土徐变小,耐久性好。2005年铁道部科学技术司发布了《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》,提高了对外加剂性能指标的要求,见表1外加剂的性能要求。表1 外加剂的性能要求
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原作者: 林忠斌 |
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