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某集团港口改扩建工程毕业设计

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其地貌单元为水下岸坡,水下海底面较平坦,标高在-9.02~-3.90m,最大高差5.12m。淤泥较浅,平均厚2.43m,淤泥层下面是碎石粉质粘土。依据现行行业标准、规范,根据现场重动力触探及标准贯入试验、室内土工试验值的数理统计结果,结合相邻场地成功建筑经验,碎石粉质粘土容许承载力值和变形参数值如下,可以作为基础的持力层。
重力式结构具有坚固耐久耐久、可承受较大的码头地面荷载、对地面超载和码头装卸工艺变化适应性强、施工简单等优点,在地基条件适当的条件下,是首先考虑的码头结构型式。本工程地基条件适合含碎石粉质粘土层、全风化泥灰岩、强风化泥灰岩强度较高,中风化泥灰岩强度高且较浅,沉桩较为困难,故本设计采用沉箱重力式结构。
发布:2007-08-11 16:29    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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