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深圳T3航站楼采用多种创新技术

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     本报讯 据了解,深圳机场T3航站楼及配套工程将于2013年投入使用。面对诸多复杂问题,深圳机场集团的建设者克服困难,成功解决了一个又一个难题。

     T3航站楼是工程的主体工程,建筑总面积达到了45.1万平方米。从规划开始,T3航站楼便以其独特的外形、先进的设计理念为外界瞩目,而建设过程中遇到的难题也不计其数:自由曲面,复杂节点及构件数量造成深化设计难以进行;多内隔厚壁小方管的加强桁架构件对制作技术提出了极高要求;钢结构超大型施工与土建、幕墙、地铁、高架桥、GTC等施工在空间和工序上交叉,交叉施工点多面广、沟通难度大。

     据了解,T3航站楼独特的蜂巢外立面造型与传统的屋面和幕墙有极大差异。该外装修(幕墙)包括了屋面工程,复杂的造型给屋面防水带来了高难度的挑战。在没有任何国内外工程案例可供参考、没有任何经验和试验数据可借鉴的前提下,针对屋面防水,项目部成立由业主、设计、监理、施工各方组成的攻关小组,历时4个月,自主创新完成了屋面幕墙防水技术,攻克了复杂屋面结构的世界性防水难题。2012年1月,T3航站楼钢结构工程荣获中国建筑金属结构协会颁发的“2011年中国钢结构金奖(国家优质工程)”。


发布:2007-07-10 11:47    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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