科技托起威海第一大桥

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    2013年新建成的山东省威海市江家寨立交桥，在绚丽夺目的阳光白云下，像映衬在美丽的海边城市中的彩虹群，景观奇丽。

    江家寨立交桥是威海市公路建设史上建筑物距离地面最高、施工程序最复杂、技术标准最高、施工难度最大的立交桥，因而堪称“威海第一大桥”。

    2010年11月，中铁建二十二局集团四公司等单位承建的威海江家寨立交桥改建工程正式开工。该工程为山东省重点工程，共分为4层，采用半苜蓿叶半定向互通立交型式。互通区内主线1581米，匝道总长3745米，新建主线跨线桥2座，集散道桥1座，匝道桥8座，通道2道。南北向及东西向主线均采用双向四车道一级公路标准，设计时速80公里，宽度24.5米。

    工程建设中，该公司针对工期紧、质量和环保要求高、技术标准高、施工难度大等实际情况，超前谋划，同时积极开展管理创新、科技创新等活动，取得显著成效，破解了施工难题，不断开创施工新局面。

    管理创新节约建设成本

    从进场初期，公司及公司所属桥梁工程指挥部领导高度重视江家寨立交桥改建工程建设，立即组建了威海项目部，最初想按常规的桥梁工程施工方法，在威海郊区境内新建一个现场预制桥梁场。后来，经反复研究，大家都认为建设一个现场预制桥梁场要租用梁场占用土地、修建运梁便道、购配大型吊梁机、大型架梁机、大型龙门吊等机械设备等，预计最少也要投资2000万元以上。对此，项目部广大员工开展了“建工地制梁场大讨论”、合理化建议活动，认真征集员工意见。最后经过精打细算、共同商量研究决定，不建现场制梁场，只是在施工区内建设混凝土拌合站、配备混凝土搅拌车、混凝土输送泵等机械设备。这样破除常规的施工方法，既便于施工生产，又节约了工程建设成本。特别是为当地生态环境保护、绿化美化环境、建设美丽家园创造了良好环境。

    科技创新解决技术难题

    工程建设中，公司、桥梁工程指挥部、威海项目部三级联合成立科技攻关活动领导小组，以主线跨线桥、集散道桥、匝道桥的桩基、台墩身和桥梁施工为重点，确立科技攻关项目，采用新技术、新工艺。

    为确保整体浇灌箱梁、桥墩一次成功，扩建后的立交桥施工全部采用《满堂支架现浇箱梁工艺》，解决了桥梁施工中的关键性技术难题，使桥梁施工技术更加科学化、标准化、程序化，确保施工安全，确保工程质量。

     建设者在高空近20米处现场作业，完成500根桩基，整座立交桥使用钢筋1.3万吨，浇筑混凝土9.8万立方米。对此，业主说：“大桥近3年的施工是用钢筋混凝土和参战员工的汗水浇铸起来的。大桥顺利通过验收标准，成为威海市一大亮点工程，和建设者的努力是分不开的。”

     项目部创造了“三个第一”，即率先在全线实现第一根桩基开钻施工；实现全线第一个承台墩身施工；率先安全优质地完成主体工程施工任务。近3年来，项目部在业主多次开展的安全、质量等全面综合评比中名列前茅，在2013年项目部还夺得威海市在建工程优质工程第一名，受到了业主的表彰奖励。