京沪高铁某特大桥轨道板铺设施工方案

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内容简介

　　轨道板粗铺施工：　　 底座板及后浇带混凝土强度大于15MPa，且砼浇筑时间大于2d，即可进行轨道板粗铺作业。具体按照以下步骤施工：　　⑴粗铺前的准备工作　　①CPⅢ网复测　　 底座板施工完成后，轨道板粗铺前需对CPⅢ网进行复测，编写复测报告，提交评估单位评估合格后，方能进入轨道板定位点放样及轨道基准网测设。　　②轨道板定位点放样及轨道基准网测设　　 利用全站仪（莱卡1201）通过轨道设标网（CPⅢ网）测设轨道板定位点和轨道基准点（GRP点），轨道板定位点和轨道基准点位于同一断面上线路中线点两侧，距线路中线点10cm，轨道基准点位于底座板顶面标高较低侧。利用电锤钻孔，植入定位锥锚杆和埋入测钉，植筋胶锚固。进行轨道基准点平面测量，经pvp软件平差计算，满足平面0.2mm，高程0.1mm的精度后建立轨道基准网。　　③定位锥安装　　 定位锥锚杆因同时做轨道板压紧锚杆，需要足够的刚度和抗拔力，确保在砂浆灌注过程中，锚杆不变形和不被从底座板中拔出来。经抗拔试验验证，外径17mm、内径15mm的精轧螺纹钢在100 KN的作用下不变形，锚杆植入深度10cm时抗拔力65KN，满足抗拔力大于30 KN的要求。采用电锤钻孔，孔径20mm，孔深12cm，锚孔钻好后,用高压气枪和专用刷子将浮尘清理干净,在孔中填满拌合均匀的植筋胶，在锚杆上植入段均匀涂上黄油（以便灌浆后拆除），将锚杆旋入孔中，旋转方向始终保持同一方向，检查旋入深度，确保深度不小于10cm。锚杆必须垂直于底座板表面且伸出底座板表面35cm。定位锥用硬塑料做成,高120mm,最大直径125mm, 定位锥有一中心孔,直径为 20mm。定位锥为轨道板安装的辅助工具,可使安装精度达10mm,使精调工作量减少。轨道板粗铺就位后利用夹具将定位锥取出,重复使用。　　

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