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沪杭客专特大桥主梁混凝土徐变性能研究

内容简介

　　采用葫芦串预应力加载方法, 研究水泥等级、粉煤灰掺量、胶凝材料总量和功能组分对高性能混凝土徐变性能的影响。结果表明: 高性能混凝土徐变在加载100 d 后趋于稳定; P! 52. 5 水泥配制的高性能混凝土徐变系数明显低于PO 42. 5 水泥配制的; 8%掺量粉煤灰极大地降低了高性能混凝土的徐变系数, 继续增加粉煤灰掺量, 反而增大了徐变系数; 440~ 480 kg/m3 范围内的胶凝材料总量对高性能混凝土的徐变系数影响不大; 减缩剂显著地降低了高性能混凝土的徐变系数, 单掺纤维以及双掺纤维和减缩剂均增加了高性能混凝土的徐变系数。提出配制低徐变值混凝土的技术要点: 优选52. 5 级水泥, 粉煤灰掺量不宜大于10%, 不使用纤维, 建议使用减缩剂。根据研究结果配制的混凝土在沪杭客专特大桥主梁中得到应用。

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发布：2007-11-25 12:33 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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