高铁给各地旅行社带来了什么

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　　武汉游客量自1998年以来首次“进”大于“出”

来自武汉市假日办的数据显示，在刚刚过去的2010年春节黄金周，武汉市共接待游客181.9万人次、同比增长6.4％，实现旅游收入6.36亿元、同比增长15.5％。7天中，全市共接待旅游团队351个，同比增长160％。值得关注的是，这是武汉市自1998年以来，首次出现游客量“进”大于“出”的现象。武广高铁的开通、大量南方游客的涌入，正是武汉旅游市场胜利“翻身”的主要原因。    来自湖北省中国青年旅行社、湖北省海外旅行社、武汉春秋旅行社等数据显示，春节7天，他们共接待广东高铁团200多个。而武汉市假日办发布的数据则显示，春节期间，包括旅行团队和自助游散客，广东来武汉的游客人数突破了3万人次，占武汉整个春节黄金周外省入鄂游客量的大部分。   

武汉春秋国际旅行社的总经理齐心告诉记者，从武广高铁开通至今，岭南游客的增量十分大，他们已接待了近3000人，“这是我们社去年一年接待岭南游客的总和”。这3000多人中，有10%左右是港澳游客。“冬季是湖北旅游的传统淡季，南方游客会相对较少，我们相信今年的春季和暑期，才是南方特别是广东游客来湖北旅游的真正高峰。”齐心说。

武广高铁游改变湖北旅游业态   

看到武广高铁对湖北旅游的巨大拉动潜力的同时，湖北的旅游业界特别是旅行社开始明显感受到南方游客的到来，对旅游市场的影响。   

 作为在湖北旅游界打拼了多年的业内人士，齐心认为，武广高铁的开通，大量南方游客的到来，首先对湖北旅行社现有的经营模式造成冲击。他介绍，在1999年前，湖北的旅行社大多依托长江三峡做地接服务。从1999年到2009年，少数具有外联能力和国际组团渠道的旅行社基本垄断了长江三峡入境游客的地接工作，为此，大量的旅行社走上了以组团输出为主的路子，“许多旅行社甚至基本不做地接业务”。而现在，武广高铁开通后，大量南方游客的到来，使得不少旅行社看到了其中巨大商机，纷纷重新做起了地接服务。“按照这种趋势发展，将来湖北的旅行社将改变过去只重视组团输出业务，重新开始‘两条腿走路’。”齐心说。   

南方游客的到来，还对湖北旅行社现有的价格和品质产生影响。长期以来，湖北一些旅行社只重视组团输出业务，缺乏其核心竞争力，因此旅行社之间只能通过降低价格来争夺客源，从而造成了低价游、高投诉的现象。而武广高铁带来的南方游客，大多来自经济发达地区，他们对产品的品质要求很高，因此一般都会选择比较高端的产品。“这样客人也玩得舒服，旅行社的利润空间也大。”齐心表示，目前，每接待一个广东游客，旅行社的毛利润大约在20%左右，这比做组团业务划算得多。“地接利润的增长，势必带动组团价格的提升，这也为旅行社的产品品质提供了一定的保障。”湖北省中国青年旅行社的总经理周建军认为，武广专线开通后，对湖北市场现有的旅游产品提出了新的要求。过去，广东游客到湖北来旅游，一般会选择3—5日的中长线产品。而现在，武广高铁将整个行程大大缩短，对广东游客而言，到湖北旅游变成了周末游，这促使湖北的旅行社在原有产品基础上，要推出一些适合周末短线旅游的产品。比如现在武汉+武当山、美食+温泉、三峡+美食等2-3日的短线旅游在广东市场就十分紧俏。此外，由于来自经济较发达的地区，广东和港澳地区的游客对高端产品的需求十分旺盛，因此，在推介传统旅游线路的同时，旅行社还必须推出一些像高尔夫旅游等高端产品。

武汉将成为南方游客到中部旅游的桥头堡 

尽管武广高铁才开通2个月，但是它给广东、湖南和湖北三地旅游行业带来的巨大商机已经初显端倪。因此，一些旅行社老总们在把握当下机遇的同时，已经酝酿更长远的计划旅游营销方案。日前，广之旅国内旅游部的一位负责人在武汉表示，武广高铁的开通，对于旅游行业而言，受益的不仅仅是广东、湖北、湖南三省，而是整个中部地区。不久的将来，武汉将成为南方游客到中部旅游的桥头堡，武汉的旅行社将成为广东旅行社在整个中部地区的计调平台和合作伙伴。    的确，武汉在整个中部地区拥有独特的交通枢纽优势。将来，通过武广高铁，依托武汉日益发达的水、陆、空立体交通网络，就有可能将更多的南方游客输送到安徽、江西、河南，甚至西部的陕西、重庆等省市。这样，武汉就有可能成为南方游客进入中西部地区的最佳集散地，而湖北特别是武汉的旅行社则将承担起“计调”的功能。