沪蓉西某段滑坡治理施工安全专项方案

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内容简介

　　一、工程概况及主要工程数量　　（一）工程概况　　ZKXXX～ZKXXX滑坡位于沪蓉国道主干线湖北宜昌至恩施公路XX县XX村境内，滑坡主体位于线路左侧，路线中心最大挖深22.50m，左侧最大挖深41m，属深路堑，左侧为挖方边坡，右侧为填方或不挖。根据设计单位的勘探和调查，发生此次牵引式滑坡的原因主要有三点：1、首先是由于此段路堑内有老滑坡体的存在，地质基础较差；2、便道施工时在其前缘切坡，破坏了滑坡体的稳定性；3、地下水是滑动发展的诱发因素。滑坡破坏范围起止桩号为ZKXXX～ZKXXX，滑坡影响面积约20000m2，滑坡体的平均厚度为15m左右，滑体堆积在线路上，影响了施工的正常进行。　　ZKXXX～ZKXXX滑坡位于袁家坝复背斜NW翼，为一套自二迭系上统吴家坪组上段（P2W2）至志留系中统纱帽组（S2s）单斜地层，滑坡区域岩层产状为315°～322° ∠35°～45°，节理发育（裂隙）居多，裂隙较大，延长较深，裂面较粗糙，节理裂隙产状75～96°∠55°～65°。　　滑坡路线区地表水主要以山坡地表水为主，汇集和排泄大气降水，流量受降雨控制暴涨暴落，具有山谷河流特点，侵蚀、搬运能力较强。滑坡路线区地下水类型主要为第四系土层中的孔隙水。　　（二）主要工程数量　　滑坡体的处理采用排水、清方、锚索抗滑桩等综合治理措施，主要工程数量有：　　1、M7.5浆砌片石截水沟572.3立方米。　　2、清理滑坡体土石方187092立方米。　　3、2米×3米抗滑桩524米。其中开挖土石方3901.4立方米，C30混凝土3144立方米，C20混凝土757.4立方米，钢筋382745公斤。　　4、桩顶锚索575米，桩顶用混凝土横梁连接。其中8φ15.24锚索579.2米，M30注浆10.2立方米，C30混凝土54.1立方米，钢筋9675公斤。　　

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