跨某铁路预制箱梁架设施工安全专项方案

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内容简介

　　一、工程概况　　新建铁路上海至南京城际轨道交通工程站前XX标六工区起止里程DKXX～DKXX。我工区负责DKXX～DKXX段预制箱梁架设，本段双线整孔箱梁采用集中预制，提梁机提梁、运梁车运输、架桥机架设的施工方法。共架设XX西特大桥箱梁419榀，其中：32m箱梁370榀、24m箱梁49榀。采用跨线提梁机提梁上桥，运梁车运梁，架桥机架设。　　跨XX铁路的简支梁位于XX西特大桥280#～281#（DK165+482.860～DK165+515.560），结构设计形式为32.6m单箱双室简支梁，与XX铁路交叉里程桩号为DK165+503.000,简支梁中心线与XX铁路中心线交角为107度，交叉处采用沪宁城际铁路上跨。交叉处净空8.8米,满足XX铁路通行要求。简支梁在惠山2号梁场预制，经运梁车通过正线运输至架设现场，并使用华中建机900t架桥机进行架设。　　二、安全目标　　坚持贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝死亡、重伤、机具设备、铁路运输事故等责任事故，创建安全标准工地。　　五、工程特点及难点　　根据设计资料和现场调查情况，施工具有如下特点和难点：　　⑴施工安全防护难度大；　　⑵跨XX铁路架梁必须采取可靠的措施,防止出现落物，确保施工安全。为保证在要点时间内完成指定的架梁任务,需对每个工作环节进行详细的施工组织,和周密的施工安排。　　⑶ 本项目工期紧，任务急，统筹协调安排要求缜密。　　

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