江肇高速公路南北大道高架桥某独柱墩盖梁施工专项安全方案

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内容简介

　　1.1工程概况　　江肇高速公路南北大道高架桥中心桩号K8+400.245，起点桩号K8+161.713，终点桩号K8+638.777，桥长477.064m。本桥平面位于直线段，纵断面位于i=-2.0%、R1=12000m、R2=20000m的竖曲线内。上部结构第一、二、四联原设计为25m跨预制箱梁，第三联现浇箱梁已改为40m跨预制箱梁。　　被交路桐乐路为双向4车道，左右幅行车道均为11m宽度，从该桥11#～13#墩桥下斜交穿过，交角为49.161°，该桥12#墩墩柱位于桐乐路中央分隔带内，桥墩高度23.6m。为了确保在12#独柱墩盖梁施工过程中被交路交通不中断，盖梁支架采用双抱箍加插销法。　　1.2重大危险源　　（1）该桥横跨桐乐路，12#墩位于被交路中央分隔带内，在进行12#墩桩基础、承台、墩柱、及盖梁施工时，因施工过程中不能中断交通，且被交路车流量较大，因此被交路的过往车辆是重大危险源，要重点防范交通安全事故的发生。　　（2）12#桥墩高度较大，在进行墩柱、盖梁施工时，均属于高空作业，施工平台支架的稳定性、抗风性及高空坠物等也是重大危险源，很容易造成重大安全事故，要引起高度重视。　　（3）12#墩位于被交路中央分隔带内，施工用电采取自发电，发电机组及输电线路也是重大的危险源，要引起高度重视，要求做到一箱一闸，每个开关都要接漏电保护器。　　1.3安全管理的重点部位　　（1）被交路的交通安全管理。　　（2）12#墩的墩柱、盖梁高空作业安全管理。　　（3）12#独柱墩盖梁支架的稳定性验算及支架安装吊装的安全管理。　　（4）12#独柱墩盖梁支架卸架的安全管理。　　（5）12#墩盖梁砼浇筑的安全管理。　　

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