西潼高速公路某跨铁路桥施工防护方案

申请免费试用、咨询电话：400-8352-114

内容简介

　　4、基础施工危险源分析及防护方案　　4.1危险源分析　　基础施工的危险源主要有施工人员闯入铁路限界、机械设备侵入接触网安全距离，造成触电。基础开挖引起边坡滑塌、地基失稳等。　　施工低于地面的基坑开挖前设钢板桩防护，制定严格的安全制度。　　4.2桩基施工防护方案　　桩基础施工采用反循环回旋钻施工，平台地面应平整，并采用压路机压实，施工过程中钻机摆放平稳，必要时采用揽风绳加固；钻进过程中随时注意观察钻机的稳定性，确保钻机不发生倾覆。钻孔桩采用跳槽法施工。为防止塌孔，埋设6米长的护筒后才开始钻进，钻孔现场备一些处理塌孔的应急物资。钢筋笼做成七节，下笼时安排几个工人用绳子背向铁路方向拉住。　　4.3承台施工防护方案　　承台施工前在K92+621大桥承台均设钢板桩防护， 钢板桩围囹为菱形，长边16.1m,短边15.95m，采用拉森Ⅳ型钢板桩，支撑采用45B工字钢，钢板桩伸入承台底标高以下最小2m 。附：K92+621大桥承台基坑防护布置图　　承台开挖采用人工配合机械开挖，开挖方式为，从上到下逐层开挖，从靠铁路侧向外开挖，承台施工完后，及时对基坑进行回填，顶部设60cm厚8%的灰土封水。　　4.4施工沉降观测　　从基坑开挖开始，即进行沉降观测，每个承台边各选取2个稳定点作沉降观测点，专人观测既有铁路路基变化，若发生沉降，立即对基坑进行回填，确保既有铁路安全。　　

培训课程

• · 技术员到项目经理的晋升路
• · 施工安全必备技能全面详解
• · 项目总工必备安全计算技能
• · 建筑施工安全检查标准解读
• · 房建施工识图小白到方案高手