227省道相城段某标某中桥老桥拆除施工及安全专项方案

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内容简介

　　工程概述　　xx标中桥老桥位于227省道相城段xx标处，里程桩号K5+000，桥梁为3跨16m预应力板梁，桥面半幅宽12m，共有16m板梁72片，最重的边板每片重约22T。拆除总量为桥面铺装1200m2，16m预应力梁板72片，钢筋混凝土护栏192m，盖梁4个，立柱12根。　　拆除施工方案　　 拆桥总体施工顺序：桥面沥青混凝土及铺装→防撞护栏→湿接缝→板梁→围堰岛筑→盖梁及墩柱。　　3.1施工准备　　老桥拆除施工前，与　　相关部门联系，及时将施工范围内的有影响的通信、电力电缆进行迁移或保护，确保其在施工过程中的安全。在向苏州市相城区航道处取得水上施工许可证后，临时封闭航道，并设置封道公告、警示标志、围挡、夜间警示灯等，同时围堰施工同时进行。　　整个施工过程现场设指挥员一名，并配置一名专职安全员全程监督。　　3.2xx标中桥老桥拆除方案　　既有桥为3x16.0m钢筋混凝土板梁，单片梁板重约15-17t。xx标桥上跨蠡沈线，为确保行船安全，梁板拆除期间采取临时封锁　　航道限制通航的措施，安排专职人员对通航船只进行巡视和引导。根据现场具体情况及有关要求，在确保工程高效、安全完成的前提下，制定以下施工总方案：　　经实际调查，80t吊车在幅度9.5m，主臂长度18m时，最大起吊重量约20.8T。吊装采用φ36mm钢丝绳，单根最小拉断力约70T，满足本工程吊装要求。 80t汽车吊车起重性能表见附表。　　老桥板梁拆除由专人负责指挥，按照西侧→东侧→南侧→北侧的顺序进　　行拆除。在桥梁拆除前xx标中桥老桥桥底满幅铺设设防抛网，防止大面积的混凝土掉落进河道，阻碍航道通航能力。拆除时先PC-60型破碎机破除护栏、桥面铺装等桥面系，然后人工用风镐凿除梁间翼板连接混凝土，切断连接钢筋，最后吊车就位。起吊时，吊车将板梁吊起并轻微持力，使之与切断的钢筋自然分离，再起吊移梁至北侧，由运梁车运走。梁板拆除后应及时对现场进行清理。板梁吊装完成后，先进行槽钢桩土围堰，槽钢桩土围堰施工完成后，对围堰内进行抽水、清淤、回填土，然后进行桥梁下部构造的拆除。

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