【硕士】聚合物改性水泥基修补材料研究

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内容简介

　　【学位年度】2011　　【摘要】　　 水泥混凝土路面因其强度高，耐久性优良，成为我国公路路面两大类型之一，由于国民经济的发展和交通量的急剧增加，水泥混凝土路面破损也日益严重，尤其是路面裂缝最为普遍，混凝土路面裂缝不仅仅影响路面工程的美观，还严重影响路面行车安全及舒适；因此，对水泥混凝土路面裂缝进行修补，具有重要的意义。　　 结合国内外混凝土路面裂缝修补材料的研究进展，本课题通过聚合物乳液对水泥基材进行改性，来修补路面裂缝，以恢复路面使用功能。本文的主要研究内容与结论如下：　　 1、首先采用正交试验，以5min粘度及7d抗压强度为控制指标，通过三因素四水平正交表，利用四种聚合物乳液SBR、EAV、CB、SD对水泥基材料改性，初选改性乳液。羧基丁苯胶乳SBR改性后的水泥基材料，其5min粘度最小，7d抗压强度最高，改性效果最佳。通过正交试验，确定修补材料的初始配合比，在性能研究的基础上，优化其配合比。结果表明：水灰比为0．42,--0．45，聚合物掺量为50／0．-,20％时，改性净浆的粘度随着聚合物掺量的增加先增大后减小，随时间的延长逐渐增大。聚合物的掺入能有效改善水泥浆体的可灌性，但对改性浆体的凝结时间有滞缓作用。　　 2、在优化修补材料配比的基础上，系统研究了聚合物掺量、水灰比等因素对性能的影响。研究表明：聚合物改性水泥砂浆的抗压强度随聚合物乳液掺量的增加而减小，抗折强度则先增大后减小。聚合物的加入能有效改善水泥砂浆的韧性，提高水泥砂浆的抗氯离子渗透性。　　共87页

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