[贵州]铁路工程路基深挖路堑施工方案（中铁隧）

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内容简介

　　4、施工方案 　　 4.1、路堑总体施工方案　　 （1）土石方调配　　 本段路基为硬质岩石质路堑，开挖出的石料弃于大寨进口弃碴场。弃碴遵循先近后远、就近弃放、合理用于路基填筑的原则…………　　 （2）总体施工思路　　 较平缓地段上的短浅路堑，采用不分层的全断面开挖；当路堑中心高度大于5m时，采用分层逐层顺坡开挖或纵向台阶法开挖，开挖一级，防护一级。爆破施工采用潜孔钻机钻孔，进行控制爆破；边坡开挖采用光面爆破。挖至路堑基床表层设计标高面时，采用浅孔爆破或孔底缓冲装药，控制用药量进行光面爆破。装载机装碴，自卸汽车运输，人工修整坡面…………　　 （3）施工顺序　　 测量放样→清除植被及表层土→施作截水沟→临时排水设施→土石方开挖→运至填方段或弃土场→测量路基标高→修整边坡→深路堑平台截水沟→防护工程施工→侧沟施作→检查路基标高→路基面修整→路床面压实…………　　 4.2、施工方法　　 路堑施工前，由工程技术人员对结构物平面位置，纵横断面进行施工图现场核对。核对过程由监理单位旁站，并签字确认。并将核对结果及时上报设计院。　　 （1）根据测量放线的边桩位置自上而下分层分级开挖…………　　 （2）路堑纵向分层分级开挖…………　　 （3）土方开挖：推土机推土，挖掘机或装载机装土，自卸汽车运输，人力配合清刷边坡…………　　 （4）石方开挖：采用潜孔钻机钻孔，进行控制爆破，边坡面采用预裂爆破，装载机装碴，自卸汽车运输，人工配合机械修整坡面。石方路堑的基床顶面标高，应符合图纸要求，高出部分辅以人工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的材料和要求回填并碾压密实稳固…………　　 （5）石方爆破要合理选择最小抵抗线的方向，控制药量，防止飞石打坏附近民房和农作物，爆破时专人指挥，专人警戒，以确保村民和施工人员的安全。爆破法开挖石方应按以下程序进行：施工调查→爆破设计与审批→配备专业施爆人员→机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石→钻孔→装药并安装引爆器材→撤离危险区内设施→起爆→清除瞎炮→测定爆破效果…………　　 4.2.1、土质、软质岩及强风化硬质岩层路堑开挖　　 采用“路堤式路堑”结构形式。开挖至设计标高后，对路基基床厚度内地层采用工程地质调绘、原位测试、电法物探，必要时进行钻探取样等方法，进行地基土地基条件的核查与检测，根据试验结果对不能满足基床动态稳定性要求的地段，根据线路等级，按设计采取换填或其它措施进行地基加固施工…………　　 4.2.4、路堑基床　　 路堑基床施工开挖至路堑堑底后，鉴别核对岩石，然后按照设计断面测量放线，开挖修正。对于非可溶岩地段，基床表层及以下不换填，仅采用C15混凝土找平凹凸不平处；对于可溶岩地段根据设计要求进行超挖0.2m，换填C20混凝土，同时采用C15片石混凝土嵌补凹坑、溶沟溶槽及溶蚀裂隙等，并对基床以下不换填部分岩溶采取措施进行整治…………　　编制于2010年 共22页

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