亚洲最大地下火车站年底运营 造价39 .5亿元

亚洲最大地下火车站年底运营

据了解，广深港客运专线福田站是中国第一座位于城市中心区的地下火车站，车站建筑总面积为14 .7万平方米，总造价约39.5亿元。福田站是目前亚洲最大、全世界列车通过速度最快的地下火车站，也是目前仅次于美国纽约中央火车站的全球第二大地下火车站。

从广铁集团获悉，亚洲最大的地下火车站深圳福田站已于昨日开始联调联试，预计年底达到开通运营条件。昨日上午，记者前往福田站实地探访，黄色检测车已进入轨道检测。据悉，将来广深港高铁香港段开通后，坐高铁从北京到香港只需9小时。

总造价39.5亿元

据了解，广深港客运专线福田站是中国第一座位于城市中心区的地下火车站，地处深圳市益田路与深南大道的相交处。车站及相关工程全长11.4公里，为地下三层，中心轨面埋深28.95米，设8线4站台21个出入口，以及12个消防疏散口。车站地下一层为换乘大厅，地下二层为站厅层和候车大厅，地下三层为站台层，总造价约39.5亿元。

广铁集团相关负责人介绍，车站建筑总面积为14.7万平方米，相当于21个足球场，车站在地下三层站台设计了屏蔽门，以确保旅客在站台的乘降安全。福田站是目前亚洲最大、全世界列车通过速度最快的地下火车站，也是目前仅次于美国纽约中央火车站的全球第二大地下火车站。

广深港半小时经济圈

该负责人告诉记者，福田车站设计新颖、技术标准高，是连接香港、服务内地的控制性节点工程，也是中国铁路建设、特别是地下大型火车站建设的示范性工程。它是一座三层式结构、连通珠三角地区的大型地下铁路客运综合枢纽，总长1023m，最宽处宽78.86m，平均深度32.2m。

广深港客运专线福田站建成通车后，意味着香港将融入中国内地的高速铁路网。届时，在广深港高铁香港段开通后，从北京坐高铁，9小时可抵达香港。从深圳和广州坐高铁则分别仅需15分钟和30分钟便可到达香港，形成“广深港半小时经济圈”。

值得注意的是，深圳福田火车站地处深圳市最繁华的行政中心、商务中心、金融中心、会展中心和信息中心云集之处。在深圳市政府的相关规划中，地铁2、3、11号线(暂未开通)均在福田中心区设站。

亚洲最大地下火车站长啥样？

1.转换层(地下一层)从地面到换乘大厅，可实现出租车、公交车、地铁的无缝接驳。转换层的东侧与出租车站、公交车同层接驳换乘。南、北两端可轻松换乘地铁。同时，换乘大厅主要设置了5处扶梯通往地下二层候车区。最主要的2组扶梯位于换乘大厅的中部。其余分布在南北两端的售票处附近。

2.候车大厅(地下二层)地下二层候车区共设置了12个实名制验证口，南北两端各6个。进站检票口共设有8个，分布在候车区中部。出站口设置在南北两端，南端2个出站口A1和A2，北端一个出站口B。在这一层设置了无障碍电梯通往站台层，方便旅客进站乘车。

3.站台层(地下三层)福田站地下三层共设8线4站台。6、7号站台在连通香港段后可以直接通往香港。福田站的站台都设置了屏蔽门，以确保旅客的乘降安全。