泵送混凝土楼板温度裂缝原因分析及预防措施

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[摘要]目前我国正大力推广泵送混凝土,泵送混凝土不仅应能改善混凝土的施工性能，对薄壁密筋结构少振捣或不振捣施工，而且应能减少收缩、防止裂缝、提高抗渗性、改善耐久性。但是某些工程表明，泵送混凝土凝结异常时有发生，特别是温度裂缝普遍存在，在一定程度上影响结构的抗渗性和耐久性，值得引起足够的重视，本文结合作者的实践经验，重点分析其产生原因，找出防止和治理裂缝的措施。

[关键词]泵送混凝土温度裂缝成因防治　　

1　泵送混凝土的特点

1.1　原材料和配合比

1）水泥用量较多

强度等级C20～C60范围为350～550kg/m3。

2）超细掺合料时有添加

为改善混凝土性能，节约水泥和降低造价，混凝土中掺加粉煤灰、矿渣、沸石粉等掺合料。

3）砂率偏高、砂用量多

为保证混凝土的流动性、粘聚性和保水性，以便于运输、泵送和浇筑，泵送混凝土的砂率要比普通流动性混凝土增大砂率6%以上，约为38～45%。

4）石子最大粒径

为满足泵送和抗压强度要求，与管道直径比1∶2.5(卵石)、1∶3(碎石)～1∶4、1∶5。

5）水灰比宜为0.4～0.6

水灰比小于0.4时，混凝土的泵送阻力急剧增大；大于0.6时，混凝土则易泌水、分层、离析，也影响泵送。

6）泵送剂

多为高效减水剂复合以缓凝剂、引气剂等，对混凝土拌合物流动性和硬化混凝土的性能有影响，因而对裂缝也有影响。

1.2　工艺

1）混凝土拌制在搅拌站(楼)进行，原材料计量准确，搅拌均匀，但也偶有失控情况。

2）多数搅拌站未设细掺合料、粉状泵送剂、粉状膨胀剂称量和料仑，采用人工或容积法，使计量与分散存在问题，影响混凝土的均匀性。

3）当混凝土拌合物过乾、过稀，运输时间过长、停留时间过长且未进行搅拌均匀前入泵时，混凝土拌合物乾稀不匀。

4）每个运输车中混凝土的坍落度相差过大，加入泵车内输送时，会浇筑的混凝土均匀性变坏。

5）混凝土浇筑后振捣不足、振捣过度，特别是面积系数很大的板材，采用振捣棒密实不均匀。

6）大体积混凝土施工，当技术措施不当或不完善时，易产生温度裂缝。

7）混凝土大面积板材，在浇筑后防风、防晒、养护不足时，易产生干缩裂缝。

8）混凝土拌合物过乾或人工、无称量加入高效减水剂或水时，混凝土质量不易保证。

2　有关裂缝的一些概念

混凝土是粗集料、细集料、水泥石、水和气体所组成的非均质堆聚结构。混凝土混合料在不同温湿度条件下凝结硬化，并同时产生体积变形。水泥石的干燥和冷却收缩大，集料的干燥和冷却收缩小，同时水泥石和集料之间相互粘结而约束，由于变形产生微裂缝。

2.1按裂缝产生原因分类

1）由外荷载(静、动荷载)直接应力引起的裂缝和次应力引起的裂缝。

2）由变形变化引起的裂缝：包括结构因温度湿度变化、收缩、膨胀、不均匀沉陷等原因引起的裂缝。其特征是结构要求变形，当受到约束和限制时产生内应力，应力超过一定数值后产生裂缝，裂缝出现后变形得到满足，内应力松弛。这种裂缝宽度大、内应力小，对荷载的影响小，但对耐久性损害大。据国内外调查资料表明，工程结构产生属于变形变化(温湿度、收缩与膨胀、不均匀沉降)引起的裂缝约占80%；属于荷载引起的裂缝约占20%。
目前笔者已遇到多起是泵送混凝土工程变形的温度裂缝,这里仅就混凝土工程变形引起的温度裂缝进行一些探讨。

2.2引起变形裂缝的主要原因

混凝土由于温度变化发生体积变形，膨胀或收缩，这是材料固有的物理特性。当这种体积变化受到约束时就会产生内应力，这种应力如果超过了混凝土的抗拉强度，就会引起开裂。
例如大体积混凝土浇筑后，在硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，使混凝土表面与内部温差很大，如果其内部与表面温差超过２５℃时，就会产生裂缝。体积较大或者较长的混凝土结构，在施工后几天或几十天中出现大量裂缝，
这就是因为温度变化引起的裂缝。

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