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巧用加热墙道路养护冬季施工不再受气候影响

11月16日开始，太原市政公共设施管理处第三养护管理所出动沥青路面热再生修补车，对迎泽大桥路面坑槽进行修补。这种被称为“公路医生”的专业道路养护车辆，将逐步承担起冬季省城主次干道沥青路面的养护修补工作。

一辆“长相”怪异的大车，从车子尾部放下一片加热墙，不到5分钟，加热墙下的沥青混凝土就软化了。移开加热墙后，市政工人们把坑槽沥青原地翻松，掺进去一些新沥青，再喷洒乳化沥青，拌匀、铺平，经过再次加热后由小型压路机进行压实……大约30分钟，破损的沥青路面又恢复如新，并可立即通行。这就是有着“公路医生”之称的沥青路面热再生修补车的作业过程。“该设备最大的特点在于不受季节影响，能够全天候工作。”太原市政公共设施管理处有关负责人表示。

据介绍，太原市政道路养护一直沿用传统的道路养护工艺，在耗费大量人力、物力的同时，这种传统的施工方式还会产生大量沥青废料，带来粉尘、噪音污染。如果沥青路面破损面积偏小，且破损点分散，使用传统工艺维护更为麻烦。有了沥青路面热再生修补车，太原道路将实现车上加热，整片修补。“公路医生”好比一座移动的小型沥青加工厂，短时间内即可提供优质沥青，既保证了道路养护施工及时供料，也解决了冬季因缺少热料无法施工的问题。另外，热再生修复车全车采用数字化控制，只需要4至5名工作人员，就可完成对常见路面病害的修复。在修补质量方面，“公路医生”独有的层间热黏技术，能够使施工后路面与原路面形成一个整体，避免了因水渍损害引发的各种破损，增加了路面抗压强度，延长了道路使用寿命。

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发布：2007-08-14 12:27 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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