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再造生命沥青路面养护重点推广热再生技术

　　随着公路建设的发展，沥青路面以极其良好的性能和使用品质，从本世纪初开始被世界各国广泛应用，我国的公路建设自七十年代以来，特别是近十几年来沥青路面的应用在我国有了更快的发展。至“九五”末，已建成通车的140多万公里的公路中，以沥青路面为主的高级、次高级路面就有60多万公里，占公路总里程约43%。可以看出沥青路面在我国是公路路面的主要结构形式。目前有很多公路已进入大、中修期，如果按照路面的设计寿命15至20年计，从现在起全国每年需要翻修的沥青路面以10%计，十年以后仅高级和次高级沥青路面就会有60000公里需要进行大、中维修，每年所产生的废旧沥青料将超过1650万吨，这些为数巨大的旧沥青料翻挖出来后，如果不进行再生利用，只能白白地废弃掉。不仅浪费了大量资源，也对环境造成严重污染。如能再生利用每年则可节省材料费25亿元。很明显，推广和应用旧沥青路面的再生技术及设备极具经济效益和环保价值。

1.节省资源能源、利于环保--旧沥青路面再生技术

我国是一个发展中国家，同时又是一个人均土地和石油资源相对贫乏的大国。“十五”期间，我国的公路建设事业仍是快速发展时期，预计至“十五”末，全国仅高等级、次高等级路面就可达80多万公里，可见，沥青路面的养护是重中之重。沥青路面的经常性的养护维修要不分季节地及时、快速进行。对路面的周期性、预防性的大修应当按规范规定及时进行。而旧沥青路面再生利用技术的成功，则为沥青路面养护提供了非常理想的方法。其优越性为：

可以节约至少50%以上沥青材料，显著缓解沥青供求矛盾，节省了石油资料；

由于砂石料在有些地区也是相对紧缺的物资，大量的开山采矿造成地表植被的破坏，对环境造成长期不良影响。而旧沥青混合料的再生利用，可以节约大量矿料，减少路用矿料开采，同时保护环境，既保护了宝贵的土地资源，更利于环保；

使用再生路面技术减少了大部分沥青熔化、加热工作量，减少了养路工人与熬制沥青过程中有害气体的接触，改善了劳动条件，是对劳动者人身健康的直接保护。

由此可见，旧沥青路面再生利用的经济效益和社会效益是相当可观的。

2.世界各国旧沥青路热再生技术的发展与我国现状

旧沥青混合料的再生技术，欧美等西方发达国家早已开始了此项研究，特别是70年代后期，由于沥青资源的匮乏，加之人们环保意识的不断增强，使得这项技术的研究和试验受到了各国的普遍重视。美国、加拿大、德国、日本和前苏联等国家都十分重视并迅速发展再生技术的研究和应用。到目前，美国、加拿大的热再生技术在世界上已得到了广泛的应用，并取得了良好的效果。美国的热再生技术强调一年四季随时对路病进行快速修补。而加拿大的热再生技术更侧重于旧沥青路面的现场热再生翻新技术，尤其适用于高级、次高级沥青路面中、大修工程，其特点为不中断交通、大量节约成本、无烟操作对环境无害、修补效果达到新路标准。而德国技术主要是旧沥青混合料块的热再生机。
近年来，随着我国高速公路的崛起和公路养护事业的发展；旧沥青路面的热再生技术的应用也逐渐得到了业内人士的重视。前几年个别省市利用世行贷款购进了美国的一种热再生养护设备，但由于其性能价格比脱离了中国的国情，因此在国内的推广受到了限制，用户反映买得起用不起，设备的折旧和维护成本太高，影响了推广使用。目前美国的另一种KM系列的热再生养护设备进入中国市场以来受到了普遍的欢迎，它的主要特点是经济实用，有更好的性能价格比，资金回收快。但是，这些设备和技术仅仅只是应用在高速公路日常养护中的小面积病害治理上，而用于大规模的沥青路面大中修工程在国内尚未见报道。因而这项技术的经济效益和社会效益还远远没有得到发挥。真正意义上的旧沥青路面再生技术的应用是很有限的，也是不普遍的。

3.沥青路面养护--推广应用热再生技术与设备

在交通部最近举办的第五届国际公路水运交通技术与设备展览会上，热再生技术与设备受到了大家广泛关注。一家公司举办的"两步法"旧沥青路面现场热再生翻新技术的技术交流会由原定的两个小时延长到了三个小时。听众仍意犹未尽，可见业内人士对此项技术的浓厚兴趣和重视。“九五”期间我国公路建设蓬勃发展，“十五”仍是快速发展时期，到"十五"末仅高速公路通车里程就可达3.6万多公里，全国高级、次高级路面将近80多万公里，由于热再生技术所具备的优越性，因此可以断定：热再生翻新技术在中国的沥青路面养护市场中大有用武之地。

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发布：2007-08-14 12:22 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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