双组分湿面混凝土防腐涂料的研制

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摘要：采用双酚F环氧树脂、酚氨基醇固化剂为成膜物质，研制应用于表湿区钢筋混凝土桥梁、桥墩的初始涂装及表湿区钢筋混凝土桥梁劣化后的重新涂装和维护性涂装的防腐蚀涂料。

0前言

钢筋混凝土铁路桥梁在我国已有近70a的历史，预应力混凝土桥梁在我国有近40a的历史。目前，我国铁路有各种跨度及类型的混凝土桥梁110000多孔，占全部桥梁总数的近90%。我国铁路干线上的简支混凝土梁均由两片T型梁组成，两片梁横隔板连接方式为将钢板与梁体隔板预埋角钢焊接，然后灌注混凝土。目前铁路混凝土梁上已发现的常见病害主要表现为混凝土腐蚀剥落、裂纹和钢筋锈蚀等，主要整治修补方案是对梁体裂缝首先进行注浆，然后涂装防护涂料。双组分湿面混凝土防腐涂料主要应用于表湿区钢筋混凝土桥梁、桥墩的初始涂装及表湿区钢筋混凝土桥梁劣化后的重新涂装和维护性涂装。

1试验部分

1.1基本配方

选择低分子量液体双酚A环氧树脂(或低分子量液体双酚F环氧树脂)，与由腰果壳油(烷基酚)、甲醛及多元胺三者经过曼尼期碱反应得到的缩合产物——酚氨基醇固化剂为成膜物质；选择沉淀硫酸钡、湿法绢云母为主要防锈颜填料，并用适量的钛白粉与之配合。湿面混凝土防腐涂料基本配方见表1。

1.2生产工艺

将表1成分1组成中的溶剂、助剂投入配漆杯中搅拌均匀，然后投入树脂、颜料、填料，搅拌均匀，用砂磨机分散。试验结果如表2所示，试验表明1#、2#试验配方产品生产工艺能够保障生产无障碍。

1.3涂膜性能检测及结果

1.3.1涂膜外观项目试验

将1#、2#试验样漆均匀涂装在混凝土试验件上，待涂膜实干后，在天然散射光线下，目视检测。

1.3.2涂膜厚涂性试验

将1#试验、2#试验样漆均匀涂装在马口铁板试验件上，垂直摆放；涂膜实干后，测量干膜厚度，用称重法试验涂料的涂布用量，在天然散射光线下，目视检测涂膜外观。

混凝土试件采用不低于C25的混凝土，水泥采用32.5级普通硅酸盐水泥，用100mm×100mm×100mm试模成型混凝土块，并标准养护28d。将C25的混凝土试件浸没在清水中，从清水中捞起，用湿布抹除涂装表面的水滴，然后进行涂装，采用刷涂涂装方式。涂装1道干膜厚度不低于200μm的涂层，经4h，浸没3%食盐水中；分别于20h后、16h后捞起用干抹布抹干水滴，按GB/T1728规定进行干性试验。

1.3.4涂膜耐碱性、耐水性项目试验

1.3.4.1混凝土试件制备

混凝土试件采用不低于C25的混凝土，水泥采用32.5级普通硅酸盐水泥，用100mm×100mm×100mm试模成型混凝土块，并标准养护28d。

1.3.4.2涂膜的制备

用饮用水和钢丝刷刷洗混凝土试件，从水中捞起后用湿抹布抹除混凝土试件表面的水滴，用不饱和聚酯腻子填补混凝土试件气孔。处理后的混凝土表面无露石、蜂窝、碎屑、油污、灰尘及不牢附着物等，自然干燥4h。将处理后的混凝土试件放入清水中4h，从水中捞起后用湿抹布抹除混凝土试件表面的水滴，然后采用刷涂方法涂装湿固化环氧清漆(双组分)，4h后，浸没3%NaOH溶液中，20h后捞起。用湿抹布抹除混凝土试件表面的水滴，采用刷涂方法涂装1道双组分湿面混凝土防腐涂料。干膜厚度200～250μm。4h后，浸没3%NaOH溶液中，20h后捞起。用湿抹布抹除混凝土试件表面的水滴，采用刷涂方式再涂装1道双组分湿面混凝土防腐涂料，干膜厚度200～250μm。4h后，浸没3%NaOH溶液中，20h后捞起，总干膜厚度400～500μm，涂装完成后，试件经12h后，浸没在3%NaOH溶液中。12h后捞起，再过12h又浸没，如此反复进行养护7d。

1.3.4.3涂膜耐碱性、耐水性项目试验结果

用1#、2#试验样漆分别制备6个试件；浸于饱和Ca(OH)2、自来水中；进行涂膜耐碱性、耐水性项目试验。试验过程中，每隔2d检查涂层外观是否起泡、开裂或剥离等现象。

1.3.5涂膜粘结力项目试验

1.3.5.1混凝土试件制备

混凝土试件采用不低于C25的混凝土，水泥采用32.5级普通硅酸盐水泥，用500mm×500mm×50mm试模成型混凝土块，并标准养护28d。

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