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中铁二局国内首组高铁有碴42#道岔插铺成功

11月26日23时，经过中铁二局新运公司大西项目部700余名施工人员历时8个小时艰苦奋战，提前半个小时顺利完成大西客专新临潼联络线连接包西高铁下行线42#道岔插铺施工。

大西客专新临潼联络线位于临潼区新丰镇、本次插铺的道岔位于郑西高铁临潼东站的包西高铁的下行线东端，为一组42#道岔，道岔全长为157.2m，总重246T，道岔正向通过时速350km，侧向通过时速160km，此次插铺采用正位平行拼装、整体一次性插入施工方案，由于此次42#道岔型号大，插铺施工时间紧、任务重、施工场地狭窄、劳动力需求量大且集工务、电务施工为一体，交叉作业多，整个施工难度极大。

为确保42#道岔插铺施工顺利完成，中铁二局新运公司大西项目部高度重视，精心组织策划、提前做好各项施工准备工作。公司董事长总经理秦仁佩、副总经理游万钧等领导多次亲临项目指导，从公司抽调经验丰富、技术过硬的施工精锐和协作队伍负责此次42#道岔插铺施工，为确保插铺施工万无一失，项目部还于10月12成功组织并圆满完成了42#道岔插铺演练。

插铺施工命令下达后，700余名施工人员迅速响应，按照既定施工方案进行道岔横移、道岔纵移、道岔起道、拨道、捣固、钢轨接头焊接、机车压道、数据采集等施工衔接自如、一气呵成，提前半个小时顺利完成了42#道岔的插铺施工任务，得到了西安铁路局、业主单位、中铁二局集团公司和新运公司领导的一致好评。

此次插入的大西客专42#道岔是国内首组高铁既有线插铺施工号码最大、长度最长的有碴高速道岔，随着该组道岔插铺施工的顺利完成，充分展现了中铁二局新运公司特别能吃苦、特别能战斗的铺架尖兵精神，为大西客专2014年1月联调联试、7月试运营目标奠定了坚实的基础，同时也为国内此类大型号道岔插铺施工提供了有效的技术支撑和宝贵的施工经验。

发布：2007-07-16 11:53 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

中铁二局国内首组高铁有碴42#道岔插铺成功

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