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靠专业重器铸惊世伟业——中铁十七局集团二公司立足江河天堑打“桥牌”

高科技桥梁工程屡屡得手，品牌优势越做越强，市场份额不断扩大，惊世杰作频频问鼎。这是十七局集团二公司实施品牌战略，靠专业化发展之道。

10多年前，二公司首次承建了时年位居世界第一高桥、重庆万梁高速公路关家沟特大桥，其科技含量之高和施工难度之大。面对这块烫手“山芋”，该公司确立了“走专业化建桥之路、靠品牌优势发展”的战略思路，将敢揽绝活、能干绝活和干得好绝活，作为攻坚突破的关键。他们组建起科技攻关队伍，采取内培、外聘等措施，强化专业人才和专家“掌勺”主理能力，满足专业施工要素。一举攻克了重重难关，创造了良好信誉，迈开了“万里长征”第一步。

该公司坚持“抓住重点、突破难点、兼顾一般、平衡作业、整体推进”，做到重点优先开工、难点优先突破、一般优先销号，整体工期确保。以安全“零事故”为目标，落实规章“零偏差”，全程监控“零死角”，施工作业“零违章”，保证措施“零缺陷”，现场管理“零隐患”，确保施工安全。落实标准、规范作业、强化监控，确保工程质量一次达标。先后攻克了深水桩基封底、超高墩滑膜、大跨度连续梁悬灌、超高混凝土输送、超大钢拱梁结构拼装与拉升、7800吨梁顶推102米、单侧转体3300吨钢箱梁及单个转体结构重达14510吨等100多项技术难题，40多项成果分获省（部）级和国家大奖，其中有3项达到国际水平。

他们先后承建的世界首座轨公同桥、悬灌连续梁跨度260米、国内同类桥第一跨的重庆鱼洞长江大桥，墩高179米、悬灌连续梁的世界第一高桥沪蓉西高速公路龙潭河特大桥，石家庄石环高速公路钢管拱桥，世界高铁首座钢箱拱转体、京沪高铁京开桥，江西德安县共安大桥，内蒙古乌锡铁路黄河特大桥，集国内高铁客专第一大跨和深水为一体的沪昆客专沅江大桥等，20多座国内领先、世界一流的精品力作，如同横空出世。跨京广铁路大型编组站石家庄槐安路连续梁斜拉桥、承德南环大桥、西安世园会浐灞拱门斜拉桥等，成为现代都市的一道道亮丽风景。

如今，二公司拥有一级建造师50名，内聘专家18名，具有桥梁专业人才120多人，成熟桥梁专业施工技术100余项，现代一流建桥专用设备200多台（套），形成了成龙配套竞争优势，成为一支主打“桥牌”的铁军劲旅。

发布：2007-07-16 11:40 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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