中铁二十局集团青岛地铁3号线五江区间隧道右线大里程贯通

申请免费试用、咨询电话：400-8352-114

1月14日上午8时03分，在中铁二十局集团四公司参建员工历时932天的艰苦拼搏下，青岛地铁3号线五江区间隧道右线大里程顺利贯通。至此，五江区间左、右线大里程两座隧道全部贯通，为后续施工奠定了基础。

青岛地铁五江区间隧道左、右线全长2570.68m，是该线重难点工程。因地处五四广场繁华地段，该隧道下穿多座高层建筑，地下水丰富，掘进时爆破震动、噪音极易扰民，而且漏水、渗水严重，成为该项目施工中的“硬骨头”。其中该隧道右线大里程全长940.21米，最大埋深28.5米，穿越地层复杂，相比左线安全风险更高，施工难度更大。

2011年6月开工后，因外部队伍挑衅、滋事，扰乱施工生产，严重制约工程进度。为扭转被动局面，在集团公司、公司领导的大力支持下，项目部果断清退外部队伍，交由经验丰富的隧道三队接管该隧道，积极采用“职工带劳务”模式施工。为确保进度，该队现场投入200多名员工，全力配足出碴车、挖掘机、混凝土罐车等机械设备，并组建支护、注浆、二衬等11个作业工班展开施工，为隧道正常掘进奠定了基础。

施工中，该隧道下穿越6座高层建筑物，周围居民密集，地面交通繁忙，对爆破要求相当严格。对此，该项目科学研究，优化方案，通过采用超前预报等新技术，邀请专家培训指导，严格交底钻眼、装药、爆破等工序，坚持安全、技术人员跟班作业，努力控制爆破进尺及各工序施工质量，大大降低了爆破震动、噪音对周边的干扰，加快了施工进度，确保隧道安全、平稳下穿建筑物。

同时，因近靠海边，该隧道地质复杂，渗水严重，右线施工较左线难度更大。施工中，该隧道队在“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的基础上，大胆创新，攻坚克难，通过采用台阶法、全断面法等工艺，不断加快进度。面对大量的涌水，该队成立攻关小组，研究有效措施，先后通过采用水泥浆、超细水泥水泥浆、双液浆等工艺，使涌水、渗水现象得到了改善，确保了隧道的安全顺利掘进。

开工以来，该队始终发扬铁军不怕吃苦、勇于奉献的精神，周密组织，科学施工，以技术创新攻克难题，以管理升级确保安全，逐步克服了资金困难、工期紧张等难题，安全、质量、进度均大有提高，多次在全线评比中获好评，也得到了当地政府和业主单位的充分认可。

双隧接连“洞开”，极大鼓舞了士气。目前，青岛地铁3号线项目全体人员通力配合，奋力挺进，正全力突击左、右线大里程二次衬砌等工作，奏响了今年攻坚大战的第一曲。