武深高速纵贯惠州 每公里造价过亿元

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今年1月开通的博深高速，除了按计划延伸到韶关仁化连成仁深高速外，还将连起武(汉)深(圳)高速公路。这样，从中部武汉连通深圳的武深高速，将从惠州纵贯而过。昨日，武深高速(G 4 E )仁化至博罗段工程第二次环评在惠州市、韶关市、河源市交通局网站上公示，如果你对项目建设、环境保护、污染防治措施有意见和建议，可以打电话、发邮件、传真、信函来提。   

比京港澳高速缩短150公里   

武深高速起于湖北武汉洪山区，经湖北接入湖南平汝高速，进入广东境内，从韶关仁化、翁源、新丰，进入惠州的龙门、博罗，在博罗义和接入今年1月31日通车的博深高速，经东莞，进入深圳盐田港。   

武深高速湖北段长约167公里，去年已分段全面开工；湖南段长约481公里，已经部分通车；第三段广深段，长约435公里，博罗至深圳段已经通车。这条全长1083公里的高速公路，基本上与现有的京港澳高速平行，但更显平直。据此前媒体报道，全线贯通后，将成为武汉直通珠三角及港澳地区的快速通道，比京港澳高速缩短约150公里，从武汉开车到深圳也将只需约9小时，也可以缓解出行高峰期京港澳高速上的拥堵。   

平均每公里造价1.35亿元   

武深高速广东段，仅剩下的博罗至仁化段全长约271公里，由广东省南粤交通投资建设有限公司进行建设。公示环评信息显示，项目投资估算约366 .76亿元，平均每公里造价1.35亿元。预计2014年完成项目前期申报、初步设计等准备工作，从2014年12月开建，争取2018年12月完工，工期4年。   

博罗至仁化段，由北向南依次途经韶关市的仁化县、始兴县、翁源县、河源市连平县、韶关市新丰县、惠州市的龙门县和博罗县。线路起于仁化县城口镇大麻溪湘粤省界，与湖南炎陵至汝城高速公路顺接。从城口镇西侧南下，经韶关、河源，与大广高速共线22.3公里后，在韶关市新丰县会前附近设新丰枢纽立交，后进入惠州龙门县，沿S244布线经蓝田，龙田镇，龙门县城东、平陵，之后沿X 218布线，在路溪附近设枢纽立交与广河高速公路相接；经博罗县公庄镇的官山，设官山互通立交与X 218相接，穿过上坪山(隧道)，经平安沿S244布线经响水，跨X 217于罗阳镇义和村设义和枢纽与博深高速公路相接。主线四车道六车道并行，时速80至120公里。   

同时，为完善路网衔接，武深高速仁化至博罗段还拟设8条连接线。其中惠州境内有4条，设计时速均为80公里：蓝田互通连接线长1 .97公里，按二级公路两车道设计；龙门互通连接线长3.95公里，按一级公路四车道设计；平陵互通连接线为利用X 224改建，长8.477公里，按二级公路两车道设计；湖镇互通连接线长0 .95公里，按二级公路两车道设计。   

桥隧占四成设19个收费站   

根据目前的推荐方案，武深高速博罗至仁化段全线将设桥梁207座，长约83公里，还设隧道共35座，长约43公里。桥隧长度共126公里，占了这段路全程的46%。线路还设有收费站19处(其中含主线收费站1处)，以及6处服务区，包括丹霞服务区、始兴服务区、瓮源服务区、蓝田服务区、路溪服务区和响水服务区。   

这段线路与华南虎自然保护区仁化范子山功能片区最近距离约8.9公里，穿越其外围保护地带21公里，同时穿越了华南虎主廊道，穿越段桥隧比达51%以上。方案显示，穿越段线路多沿现有道路走行，历史未发现有华南虎的栖息地分布，华南虎出现、活动的可能性较小。现场施工尽量将对华南虎自然保护区的影响降至最低。   

提醒   

公示显示，这段高速的走向和方案，遵循“靠城而不进城，方便而不干扰”的原则，避开了自然保护区的核心区和缓冲区、风景名胜区、森林公园等法律禁止的区域。如果您有意见或建议，可与建设单位或环境影响评价机构联系和反映。