沪昆客专最长隧道顺利贯通

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10月19日凌晨2点15分，贵州贵阳传来喜讯，由中铁二十三局集团三公司担负施工的沪昆客专项目最长隧道——哪旁隧道顺利贯通，标志着该项目开工三年来最大的硬骨头工程被成功突破。

沪昆客专哪旁隧道全长7124m，位于贵州省龙里县哪旁乡，是中铁二十三局集团沪昆客运专线6标段最长隧道，共分为进口、进口横洞、洞身横洞、出口四个施工作业段。为单洞双线隧道，设计为25‰单面坡，隧道不良地质发育，尤其是溶岩地质发育，处于溶岩水平循环带内，同时顺层、危岩落石众多；全隧道正常涌水量43560m3/d，最大涌水量87119m3/d；其地下岩溶发育，存在潜在的岩溶洞穴，隧道施工中有遇突水、突泥可能，为Ⅰ级风险隧道。该公司担负洞身横洞与出口段的3562米施工任务，另有横洞1105米、平导1500m米。

施工期间，公司、局沪昆指挥部和项目部领导高度重视，认真筹划，周密部署，做了大量前期准备工作。哪旁隧道施工难度大，安全风险高。为此，项目部根据设计标准和现场实际需要，采用超前锚杆、钢拱架、湿喷砼等钢架锚网喷支护形式，做好排导系统和防水层施工；洞内通风采用压入式通风，使用大功率排风机；掌子面台车采取局部通风等系列措施，确保每一个分项工程高标准、高质量、高效率完成。

哪旁长隧是一块硬骨头，亦是一场攻坚战，参战的每一名员工都是英雄。项目经理唐永会多次蹲点隧道施工现场，并与隧道技术人员反复研究，针对设计方案和地理环境条件，制定了高风险隧道安全防范的应急措施，就隧道施工过程中的组织实施、施工技术、安全质量、后勤保障等问题做出科学合理安排。项目书记马银忠定期与业主及地方政府协调沟通，创造施工生产良好外部条件，保证施工无障碍正常进行。以总工余龙文和工区经理赵宪鹏为代表的技术干部，以科学严谨的态度和百年大计质量为本的质量观组织施工，优化施工方案，落实安全技术交底，监督每一道工序，保证了施工安全质量。

此外，为高质量突破哪旁长隧，公司组织了施工作业架子队，在项目部的指挥调度下，在周德庆队长的带领下，攻坚克难，大断面隧道开挖取得了数月进尺均达120米以上的好成绩。党员先锋岗和青年突击队队员根据施工需要，在响应项目部的劳动竞赛大干号召的同时，还自行举行赶超比赛，冲锋的身影经常出现在施工生产“危、难、急、重”的地方。导师带徒和青年岗位能手的小发明、小创造为解决施工难题和优化科技作业贡献同样不小。

逢山开路铁建人，黔贵高原筑忠魂。一群视精品为生命、视荣誉为灵魂的沪昆人，用集体的智慧和力量，把中铁二十三局集团沪昆客运专线6标段第一长隧定格在胜利的3562米。

最长隧道的安全顺利贯通，为施工大干的中铁二十三局三公司沪昆人增添了信息与决心，表示将用激情和速度投入后续工程，在规定的时间内高质量完成隧道贯通、桥梁合龙，保证铺架顺利通过。