合福铁路南淝河特大桥连续梁拱肋合龙跨度为全国之最

11月6日，本网从中铁四局四公司获悉，6日上午8时许，合福铁路安徽段站南淝河特大桥工地，继南淝河特大桥上跨合宁高速悬灌连续梁合龙后，该桥连续梁拱肋拼装也顺利实现合龙。

该处拱桥钢管拱拱肋重647t，跨度180m，矢高36m，拱部最高处距离地面达58m，属超重超长超高结构，顶推施工为国内之最。

除了技术难度高外，该工程还面临安全风险，工程下方为合宁高速，车流量大，施工期间未发生人员和其他物体坠落，确保了施工人员和下方行车安全。

合福铁路南淝河特大桥连续梁拱肋合龙，将合福铁路施工又向前推进一步。预计最快在2015年，合福铁路将正式运营。等到合福铁路正式通车，合肥人就可以乘坐高铁到黄山、婺源、福州等地游玩。

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发布：2007-07-15 11:00 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

合福铁路南淝河特大桥连续梁拱肋合龙 跨度为全国之最